柴油车尾气治理(柴油车尾气治理剂)

一、国四柴油车尾气不合格怎么治理？

保养后还达不到国四，就只能换发动机或报废了。

二、动车尾气治理的重中之重是治理？

不同机动车排放的尾气对环境污染程度不同，机动车尾气治理的重中之重是治理汽车尾气的排放。汽车排放尾气中的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、黑烟、油雾、刺激性臭气甲醛(HCHO)、丙烯醛(CH2CHCHO)、二氧化碳(CO2)、硫化物、铅化物等，各地汽车尾气排放量已占大气玷污源85％。

三、尾气治理要什么资格？

1. 继续执行2013年11月开始的每10天为一个循环工作周期、对各线路全部营运车辆尾气排放进行检测（含柴油车辆）的工作措施。车辆检测办法按《关于重申对LPG车辆发动机尾气排放检测要求的通知》执行。因公司检测仪器现仍使用“滤纸式”烟度计，故柴油车辆检测标准烟度值应控制在小于Rb 2.7。

2. 按照《关于开展车辆尾气排放三级监督管理工作的通知》工作要求：“建立车辆尾气检测专项技术档案，一车一档，专人统计，维修、检测、监管等各环节人员要在相关治理监督表格上签名确认，并对治理工作负责”。检测车辆资料要求于检测次日早上9：00时前，以电子表格形式报送维修分公司生产科、车辆承保修配厂和技术与信息化部相关人员。

3.各分公司应确保对进入重点站场线路车辆的循环检测（在具备检测条件的站场、各临修点和厂部），在制定相关工作计划时，各分公司应与站场管理公司协调沟通，确保车辆检测工作顺利进行。

4.除进行车辆排放循环检测外，各分公司应要求线路站务员、线长每天目测检查车辆排放情况，发现车辆排放“冒烟”，应停止营运送修配厂进行修理。

5.按照《关于开展车辆尾气排放三级监督管理工作的通知》工作要求，各分公司严格执行回场检查制度，安排专人收车后或出车前对尾气排放进行检测，并做好回场检测记录，排放超标的公交车不得上路营运，必须安排送维修厂检修并达标排放。

四、m站尾气治理申请流程？

一、填写申请表并递交市环保局移动源科。

二、环保局组织现场察看，符合要求将进入下一程序，不符合要求通知申报单位按照要求进行整改，整改到位后进入下一程序。

三、与省机动车环保监测监控平台联网对接并接受程序审核。

四、审核通过后授予环保治理M站资格并网上公示。

五、接受环保局的管理和考核，如果出现违规治理或考核不通过的将取消机动车环保治理M站资格。

五、尾气治理m站好申请吗？

好申请，登录该网站输入姓名和身份证号码即可

六、什么是m站尾气治理？

汽车尾气治理站M站，是通过对在用汽车排放性能进行定期检测，并对排放超标车辆进行维修治理，使其排放性能恢复并符合相关标准要求的服务点或者设备。I/M制度即检测+治理制度。I/M治理站通过对在用车辆检验，筛选出不符合安全性能检验和排放检验要求的车辆，然后有针对性地采取维护措施。

七、m站尾气治理申请条件？

基础条件：营业执照、税务登记；实验室场地、检测人员；

2、必须的认证是：中国计量认证（CMA），更高的认证是：CNAS认可。例如，环境监测机构，只要认证CMA,就可以进行第三方的监测业务；

3、计量认证的准则：ISO/IEC17025《检测和校准实验室能力的通用要求》，4、由省级以上的质监局进行评审CMA认证。

八、柴油车尾气刺鼻？

这种情况是因为你的排气管排气不畅，但也有致产生刺鼻的味道

九、尾气治理是碳中和概念吗？

是的，尾气治理是碳中和概念，就是要减少尾气排放二氧化碳的量

十、汽车尾气如何治理？

1.最根本和最终的途径，改变汽车的动力。如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。2.改善汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是不能达到“零排放”。3.采用净化技术。采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染。汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的最有效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂，具有活性高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性，但很难广泛推广；稀土汽车尾气净化催化剂是采用稀土、碱土金属和一些碱金属制备的催化剂；也有用稀土加少量贵金属制备的催化剂。稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主，其中氧化铈是关键成份。由于氧化铈的氧化还原特性，有效地控制排放尾气的组分，能在还原气氛中供氧，或在氧化气氛中耗氧。二氧化铈还在贵金属气氛中起稳定作用，以保持催化剂较高的催化活性。折叠