氨气尾气处理方法(氨气尾气处理方法化学方程式)

一、怎样处理氨气尾气？

四氯化碳一定在下层，稀硫酸在上层，这样才能防倒吸。四氯化碳的密度比稀硫酸大，它们又不相溶，所以分层，四氯化碳一定在下层，稀硫酸在上层。

又因为四氯化碳溶液不与氨气反应，氨气通过四氯化碳溶液与稀硫酸反应，吸收氨气，又可以防倒吸。

二、氨气尾气吸收？

水或者酸性溶液

具体解析:氨气因为是碱性溶液，所以可以用酸性溶液来收集其中尾气。当然也可以用水，因为氨气在水溶液注意非常大，所以具体要看题干中的具体需求，当然用酸气吸收的时候，也尽量不要用浓度较高的酸，用一定的浓度就可以了。

三、尾气处理方法？

汽车解决尾气问题的方式有：

1、更换火花塞，用清洗剂清洗节气门；

2、调整点火时间，延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的一氧化氮含量；

3、在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态；

4、使用汽车尾气净化机；

5、清洗三元催化器和氧传感器，清理空气滤清器。

四、氨气尾气处理为什么不能通入水中？

氨气既易溶于水也容易挥发，不能有效的将氨气吸收。而用稀硫酸吸收，能够将氨气转化为铵盐，使吸收更完全。

五、（高中）用什么溶液进行氨气的尾气处理？

四氯化碳一定在下层，稀硫酸在上层，这样才能防倒吸。四氯化碳的密度比稀硫酸大，它们又不相溶，所以分层，四氯化碳一定在下层，稀硫酸在上层。

又因为四氯化碳溶液不与氨气反应，氨气通过四氯化碳溶液与稀硫酸反应，吸收氨气，又可以防倒吸。

六、石油尾气处理方法？

1、车子尾气排放超标，意味着您的爱车工况不佳，需要实行养护，严重的需要修理。车子是由进气、燃烧、排气、燃油、润滑等系统组成的，可以通过尾气数据来判断是哪些系统出了故障问题，并针对性的给予治理；

2、尾气超标治理，最直揭、见效的方法，就是清洗三元催化器了，因为我国汽油中含硫、磷、MMT/锰，胶质等杂质过多，这些有损害物聚集在三元催化器表层，形成化学络合物，影响到催化器性能降低，尾气超标，严重的会堵塞排气管道，甚至车辆自燃。清洗三元催化器有2种方法；

3、一种是直揭拆下来用草酸清洗，费时费力，操作不当容易引起催化器损坏，另外一种简易的免拆清洗法，俗称打“吊瓶”，类似医院输液，把清洗液通过专门工具（或医用输液器）输入进气道真空管实行清洗。清洗效果方面，以铜爵三元催化清洗剂为例，在4S店、修理店大剂量用结果说明，清洗三元催化器能有效果下降尾气排放，最高可下降排放50%以上，大大提高机动车排放合格率。

七、氢气尾气处理方法？

氢气尾气作点燃处理，这样最安全。

八、高中尾气处理方法？

高中化学中有颜色的气体：氟气：浅黄绿色 ；氯气：黄绿色 ；溴蒸汽：红棕色； 碘蒸汽：紫色 ；二氧化氮：红棕色。高中化学尾气处理的原理：

1.吸收法：用酸碱试剂吸收尾气；

2.收集法：可以用球囊等将尾气收集起来在进行处理；

3.点燃法：像CO这样的气体可以用点燃的方法除去。

九、煤炭中氨气处理方法？

最常用的脱硝技术是采用氨水或尿素作为还原剂，但在脱硝过程中无法避免氨逃逸，逃逸的氨一部分混合在烟气中排出，另外一部分则以NH4HSO4和(NH4)2SO4等形式残留在粉煤灰中，并随着粉煤灰进入水泥混凝土水化体系中。在一些实际工程应用中，脱硫脱硝粉煤灰的应用存在如下问题：(1)浇筑后有刺鼻的氨味，影响人身安全；(2)水泥混凝土凝结时间延长，混凝土工作性能大大降低；(3)浇筑后，由于氨的存在，会冒出较多分散不均匀的气泡；(4)混凝土硬化后，表面留有黄色斑迹或泡眼痕迹；(5)氨的含量过高，会积存在混凝土内部，进而导致混凝土含气量增大、混凝土体积膨胀和强度下降等问题；(6)混凝土凝结硬化过程中溢出的氨气会富集在钢筋表面，造成混凝土与钢筋握裹力下降，从而使混凝失去对钢筋的保护作用。

有鉴于此，确有必要提供一种粉煤灰中残留铵组分的脱除方法，以降低粉煤灰中铵含量，保证粉煤灰的质量稳定性，提高混凝土工程质量。

十、尾气有氨气味道？

这是由于三元催化转化器的故障。如果三元催化器失效，汽车尾气会有非常强烈的气味。三元催化转化器是排气管头上的一个部件，用来净化废气。如果没有三元催化转化器，汽车尾气中的污染物就会超标。

如果长时间使用，三元催化转化器可能会失效。如果失效，就需要更换。