废气检测项目及指标(废气检测项目及指标有哪些)

一、柴油化验项目及指标？

运动粘度: 表示燃料油的粘稠程度，粘度是划分燃料油等级的主要依据，也是燃料油重要的质量指标。

水分: 表示燃料油中水含量的多少，水分会降低燃料油的热值，锈蚀设备有关部件。

闪点: 燃料油挥发气体的最低闪火点，燃料油的安全性指标，也反映燃料油中轻质组分的含量。

色度: 柴油颜色的深浅程度，柴油颜色的深浅往往能间接反映柴油精练程度的好与坏。

密度: 燃料油的质量与体积之比，燃料油计量的重要依据，也是衡量燃料油组分的重要指标。

凝点: 轻质燃料油不流动的最低温度，衡量燃料油的低温流动性指标，划分柴油等级的主要依据。

酸度: 表示燃料油中所含酸性物质的多少，酸度过高，会腐蚀设备，也是轻质燃料油重要的质量指标。

馏程: 表示轻质燃料油中各组分的分布情况，判定燃料油各组分的重要方法，燃料油重要的质量指标。

残碳: 燃料油经蒸发和热解后所形成的残留物，燃料油残炭多，表明燃料油容易氧化生成胶质或积炭。

灰分: 燃料油被碳化后的残留物经煅烧所得的无机物，灰分过多，将形成结垢，加剧设备的磨损，影响设备的正常运行。

机械杂质: 燃料油中不溶解的沉淀物或悬浮物，机械杂质的存在将会堵塞油滤，加剧设备的磨损，影响燃烧。

硫含量: 燃料油中的硫及其衍生物的含量，环保指标，也是燃料油重要的质量指标。

氧化安定性: 用以表示馏分燃料油的氧化安定性，抗氧化能力是柴油的重要质量指标，能反映柴油的胶质生成倾向。

十六烷值: 衡量柴油的发火性能的高低，衡量柴油在发动机中发火性能和做功能力的指标。

热值: 单位重量的燃料油完全燃烧时所放出的热量，燃料油产生热能的高低，是评价燃料油质量的主要指标。

金属元素含量: 燃料油中金属元素Al、V，Si等的含量，Al、V，Si等金属元素的含量是被限制的，其对设备有危害。

二、焦炉废气指标？

焦炉废气排放指标折算值:二氧化硫小于30、氮氧化物小于130、颗粒物小于10。

三、水稳检测项目及检测方法？

水稳简单的理解就是水泥和碎石材料混合，形成十分稳固的面层，这就是水稳层。那么，水稳层检测项目有哪些呢?

水稳层的形成条件需要合适的水稳比，确定水泥和碎石的用量，尽量达到最大密度，因为这样做出来的水稳层才坚固。这是应用到路面、桥面等等建筑工程上的。水稳层的稳固与否，需要一定的检测技术，主要检测弯沉值，这是水稳层表面的平整程度的指标，测定方法是把弯沉仪安装在汽车上，汽车通过路面的时候，弯沉值就会被记录下来，弯沉值越大，路面抗变形的能力就越差。此外还有水稳层的厚度，利用量尺在路的边缘抽样测量，抽取多组测量让结果更有说服力。标准的厚度应该是14到21毫米之间，过低承载力不够，过高浪费材料的同时容易塌沉。

水稳层检测项目，主要检测的项目有弯沉值和厚度，弯沉值利用弯沉仪测量，表示路面抗变形的能力，而厚度则是水泥混合程度的体现。

四、矿粉检测指标有哪些项目？

矿粉检测项目及技术要求序号检验项目单位技术要求1氧化镁含量%≤14.02三氧化硫含量%≤4.03烧失量%≤3.04氯离子含量%≤0.065比表面积m2/kg400~5006需水量比%≤1007流动度比%≥958活性指数%7d≥75%28d≥959碱含量%/10密度g/cm3/11含水量%≤1.0

五、汽车年检项目及检测标准？

汽车年检主要是尾气检测，还有发动机、底盘、车身及其附属设备。车辆的制动，转向，灯光，排气。基本上就这些。

六、挂车检测项目及标准？

第一步：尾气检测

先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。

第二步：查违章

查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行使证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。

第三步：交押金

押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。

第四步：外观检验

持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。

第五步：上线检测

外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。

第六步：总检审核

都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。

第七步：交费，领标

各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。

七、cbr试验检测项目及依据？

1.1 施工前的试验

土的物理性质试验

标准击实

CBR试验

必要时还应做颗粒分析、有机质含量、易容盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。

取土规则

取原状土样时，必须保持土样的原状结构及天然含水量，并使土样不受扰动。采取扰动土时，应先清除表层土，然后用四分法取样。不须保持天然含水量的扰动土，最好风干稍加粉碎后装入袋中。

取土频率、数量和样品标识

同一施工段、回填用土种类不变的情况时，取有代表性的样品作为一个取样频率，当回填土的种类发生改变时，必须重新取样。

样品标识必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位、设计要求、委托检验项目等信息。

八、汽车水箱检测项目及标准？

检修项目有（1）检查水箱内外防腐层是否完好。

（2）检查箱底的树脂及沉淀物，作好详细记录。

（3）所有阀体解体检修。

（4）水箱修补。

检修质量标准：（1）水箱内壁防腐层完好、无剥落、损伤现象，局部剥落损坏应重新修补，上述现象如果面积大，并多次出现应重新防腐。

（2）管道、阀门参照管阀章节标准。

（3）关闭人孔口门前，应由车间或检修班长检查后方可关闭。

（4）清洗淡水箱、除盐水箱应用淡水或除盐水。

（5）检修场地应打扫干净、检修记录齐全，进水后无泄漏，方可移交使用。

九、项目规模及技术指标怎么填？

技术指标填研发产品量化的技术。

1、技术指标：项目鸡成后能达到的技术指标是什么（可参照国标行标），这个一定考虑是否真的能达到，否则就是自己挖坑给自己跳了。

2、知识产权指标：项目完成时，可申请哪的专利，商标，著作权等等。

3、经济指标：能销售多少；给客户带来多少经济价值。

4、人力资源方面，能扩大就业多少人。

5、能达到什么标准，什么水平（国际水平、国内领先等等，可与第一条合并）。

十、水稳基层检测项目及频率？

检测频率为每1000平方米至少检验2点。

为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，路基施工过程中，每一压实层均应检验压实实，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。

只有使每一压实层的紧密强度都符合规定，才能使路基的整体强度、稳定性和耐久性满足要求。如某一层压实度不合格就填筑上一层，则路基的整体强度、稳定性和耐久性将受到影响，此时再进行返工处理，则造成浪费且严重影响施工进度，延误工期。

扩展资料

路基压实要求：

1、路基以填方为主，挖方路段较少，填、挖方高度均不超过8m，当填方高度H≤3m时，采用喷播植草防护；当填方高度3m≤厚≤5m时，采用三维网植草防护。

2、路段的雨水排放采用管道与明沟排水相结合的方式，水塘路段为蓄水景观区，边坡防护采用三维排水生态边坡防护，道路中心线设计高程Hs-2.1m以上的边坡采用空心砖植草防护，Hs-2.1m以下的边坡采用三维排水柔性生态护坡。

3、路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性，对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。