废气中co含量过高的原因分析(废气中co含量过高的原因分析图)

一、烟气中氧含量过高的原因？

1、燃烧调节不合理,人为造成鼓引风机风量大于实际需要量

　　2、仪表显示不准确有可能造成误判断

　3、锅炉本身可能存在缺陷

　4、锅炉炉墙、省煤器、空气预热器及连接烟道的密封不严,造成漏风过大

　5、锅炉排配风不合理,如个别风室给风量过大造成了对应部位炉排供风量过大;锅炉负荷过低造成了炉排漏风过大;燃烧状况不理想形成风口等燃烧不均匀现象等

　6、煤质差、负荷低时易出现烟气量大,含氧量高

二、空气中氧气的含量实验氧气含量过高的原因？

结果偏小的原因可能有以下几种：

①装置气密性不好，在冷却过程中有外界的空气进入瓶中；

②红磷量不足，氧气没有完全消耗；

③实验没有等到装置冷却至室温就打开止水夹，由于瓶内气体温度偏高，气压偏大，会导致测量结果小；

④燃烧时插入集气瓶过浅，使瓶中气流对流受到影响，瓶中氧气完全耗尽前，燃烧就已停止，导致测量结果小；

⑤标志集气瓶的五等分不明确，最下部的五分之一体积偏大，进入瓶中的水的体积自然就少；故答案为：装置气密性不好，在冷却过程中有外界的空气进入瓶中；红磷量不足，氧气没有完全消耗；实验没有等到装置冷却至室温就打开止水夹，由于瓶内气体温度偏高，气压偏大，会导致测量结果小；

三、测定空气中氧气的含量误差原因分析？

液面上升小于1/5原因①红磷必须过量。

如果红磷的量不足，集气瓶内的氧气没有被完全消耗，测量结果会偏小。

②装置气密性要好。

如果装置的气密性不好，集气瓶外的空气进入集气瓶，测量结果会偏小。

③冷却后再打开弹簧夹，否则测量结果偏小。

④导管中要注满水。

否则当红磷燃烧并冷却后，进入的水会有一部分残留在试管中，导致测量结果偏小。

水面上升大于1/5的原因：

①没夹紧弹簧夹，红磷燃烧时瓶内部分空气受热从导管溢出。

②插入燃烧匙太慢，塞紧瓶塞之前，瓶内部分空气受热溢出。

四、热风炉废气到400时CO含量为多少？

热风炉的废气温度和CO含量没有直接关系，燃烧产物CO含量的多少与空燃比有关系，空气量少，CO就多，空气量大，则CO含量就少。

废气温度的多少只是一定程度上决定风温的高低或者平稳度。

五、co废气处理原理？

1、使用微生物法来除臭

现在很多新型的co催化燃烧炉设备中会使用到微生物的方式来处理废气，利用微生物的活性，可以有效的处理到一些有机废气，分解掉这些废气之后，可以把它生产没有异味也无害的成分，甚至还能回收利用。

2、使用化学反应的方式除臭

针对不同的废气类型，在催化燃烧设备中，往往会设计化学反应的方式来处理掉各种废气的臭味。在处理之前，先对废气的成分进行充分的检测，然后利用化学反应的方式，把废气的异味成分处理掉，生成那种没有臭味的物质，就达到除臭的目的了。一般的化学反应都是通过氧化的方法进行的，也有的时候会和吸附法结合起来使用。

六、焦炉烟囱废气中氧气含量高是什么原因造成的？

⑴加热标准温度高，当火焰温度超过1 500 ℃时，燃烧系统NOx生成速率极快，导致烟囱废气中NOx超标准排放。

⑵焦炉加热所使用高、焦炉煤气全硫分偏高，燃烧过程中生成SO2，造成烟囱废气中SO2的增加。

⑶焦炉炉体的窜漏，焦炉装完煤后，炭化室压力升高，部分荒煤气窜漏到焦炉燃烧室，造成烟囱废气中SO2的增加。

七、奔驰gl350废气背压过高的原因？

压力传感器异常。

压力传感器是监测压力数值的，如果传感器异常就会导致压力监测失控，进而导致发动机ECU报P02340故障码，显示废气涡轮增压器增压压力过高，先更换一个压力传感器试试，4S店报价材料含工时300元~400元左右，质保期内免费索赔更换。

2，涡轮增压器异常。

涡轮增压器废气旁通阀卡滞，导致涡轮增压压力失去平衡，持续走高报警，此时就需要更换涡轮增压器的废气旁通阀，但是4S店一般是不会单独更换零件的，都是更换涡轮增压器总成，4S店报价材料含工时3万元~3.5万元，质保期内免费索赔更换。

八、分析机油压力过高的故障原因？

机油压力过低的故障原因：

1、机油油量不足导致的机油压力过低；

2、机油泵磨损或者损坏引起的机油压力过低；

3、发动机温度过高导致机油老化变质引起的机油压力过低；

4、集滤器堵塞引起的机油压力过低；

5、限压阀损坏或者是调整不当引起的机油压力过低；

6、机油散热器漏油导致的机油压力过低；

7、机油粘度过低导致的压力过低；8、压力传感器失灵或油道堵塞引起的机油压力过低9、机油滤清器堵塞引起的压力过低；10、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大引起的机油压力过低；11、机油压力显示装置失常引起的机油压力过低。知识点延伸：机油压力低检修方法：当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查...

九、煤气中氧含量为什么不能过高？

含氧过高就会达到煤气的爆炸极限,有发生爆炸的危险！为保证混入的空气与煤气混合后不达到爆炸极限，就应控制煤气中的氧气含量。《城镇燃气设计规范》( GB 50028-2006)规定，当干馏煤气中氧的体积百分数大于1％时，电捕焦油器应发出报警信号。当氧的体积百分数达到2％时，应设有立即切断电源的措施。

十、烟道中氧含量过高怎么处理？

适当加大供风量，使火嘴得到完全燃烧。 再就是要加强堵漏，减少不必要的空气漏入其中。

烟气的成分很复杂，气体中包括　水蒸汽、二氧化硫　、氮气、氧气、一氧化碳、　二氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物等，烟尘包括燃料的灰分、煤粒、油滴以及高温裂解产物等。

烟气中氧含量过高的原因

１、炉体不严。

２、风门开度过大。

３、烟道挡板开度过大。

４、炉膛负压超高，使大量空气漏入炉内，造成烟气氧含量过高。