1.什么是次应力 2.混凝土结构设计中如何实现节能减排

一、1.什么是次应力 2.混凝土结构设计中如何实现节能减排

次应力，我得理解，就是二阶效应，结构因外荷载而变形，变形增加了外荷载的作用

混凝土结构设计的节能减排，更多的是采样新材料，采样低能耗、高性能的材料，比混凝土空心砌块、轻集料混凝土等

二、谈谈汽车车身结构的变化于节能减排的关系

节能减排的重要课题汽车轻量化

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汽车轻量化对于提高燃油经济性和降低CO2排放具有重要意义。研究显示，汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6-8%；汽车重量每减少100kg，油耗可降低0.3-0.6L/100km，CO2排放可减少5g/km。

汽车轻量化后，加速性能得以提高，车辆稳定性控制、噪音、振动均有改善。碰撞时惯性小，制动距离减少。

目前，国内外汽车轻量化技术发展迅速，其主要措施是轻量化的结构设计，以及轻质材料的应用。

轻质化结构设计

运用CAD/CAE/CAM一体化技术实现汽车轻量化设计、制造。轻量化的措施之一就是对汽车总体结构进行分析和优化，实现对汽车零部件的精简、整体化和轻质化。采用轻质材料，满足车辆轻量化的各项要求。

结构合理设计有下列各项：

●通过结构优化设计，减小车身骨架及车身钢板的质量，确保汽车在满足安全性能前提下减轻自重。 ●通过结构的小型化，促进汽车的轻量化。

●采取运动结构方式的变化达到轻量化目的，如采用轿车发动机前置前轮驱动和超轻结构的悬架等，使结构更紧凑。

先进的汽车设计和制造厂商在设计之初就将汽车轻量化作为一个重要目标，不断对产品进行改进和优化。目前，欧洲汽车制造商正在进行一项“超轻型汽车”工程，在稳定价格的基础上减轻车重30%。在其钢制车体的设计中，高强度钢占的比例超过80%，还采用约4%的抗拉强度达1200Mpa和1520Mpa的超高强度钢。

三、有在融资租赁公司工作的吗?下面去哪个部门工作比较好?

医疗、交通运输、工程机械、机床是传统行业

推荐电力和节能减排，新兴并迅速崛起。