尾气催化净化系统气缸1

01055：应该检查三次是否堵塞或者氧传是否工作不良
00135：应该读取燃油共轨的高压压力，也可以试换高压传感器
08801：应该更换分流阀，不过行驶加速后没有异响也可以不换
后面2个故障是偶发故障，不是直接导致OBD报警的主因，首先要解决第一个故障

单缸柴油机废气阀出问题怎么修？

单缸柴油机的废气阀在偏盖上安装如果出问题就把偏盖卸下来更换新的出气阀。单缸柴油机废气阀的换法是,将柴油机缸盖卸下来，把缸盖上的气门螺丝和气门弹簧卸下来，废气阀就拿下来了。是一个安装在柴油机上用来控制进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，是废气再循环装置中非常关键的部件

150单缸车有必要改排气吗？

没有必要，如果有必要，为什么出厂前不这样设计？

排气管除了引导废气排出和减低排气噪音，还有另一个功能就是回压，回压说得简单点就是排气的阻力，排气管口径越小，回压越大，排气阻力也就越大

这台单缸机气门导管为何磨损极快？

故障现象：一台Sll00型单缸柴油机，其进、排气门导管磨损极快，新换上的气门导管顶多只能工作四五十天，就因过度磨损而报废。若勉强继续使用，因气门头歪斜，密封不严，导致柴油机不能正常工作，空运转尚可，一带负荷立即熄火。

故障诊断：虽判断为润滑不良所致，却找不到具体原因，故只能用重复换气门导管的办法来排除故障。
  该型柴油机配气机构所用的机油，由主轴承来油，经机油管，再通过机油压力指示器下部的泄油孔喷出（此时指示器的红色浮标升起），以飞溅润滑的方式来润滑气门臂及气门导管等机件。经过故障分析，原因可能是喷出的机油数量不足，虽红色浮标升起，却不能满足配气机构的润滑要求。
  根据这一情况，建议机手在气门导管上钻一杯形小孔，以收集飞溅的机油，改善气门导管的润滑条件。

故障排除：拆下进、排气门导管，在其露出缸盖平面高度的中间且靠近机油压力指示器的一侧，各钻一个直径为2 -3mm的小孔，只钻透单侧管壁，再用直径4mm的钻头扩孔，扩孔深度为1/2壁厚，使该孔为杯状，洗净后装复。
  该机用此法修理后，机手反映效果很好，再也不用经常换气门导管了。

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