04年高尔夫1.6排放？

04年款的高尔夫的排放标准属于国四的排放标准。

04年款的高尔夫汽车属于国四的排放标准和汽车的尾气污染物是分不开关系的，新车在使用一段时间后，催化器容易老化或失效，尾气排放易超标。此外，催化器在车辆使用年限内需经常更换，治理成本较高。



用于汽油车和汽油/天然气两用燃料的车辆尾气自动净化的电子控制装置，产品安装方便，不需更换排气管和三效催化器，安装该系统后氮氧化物排放大幅下降，使用寿命长，治理效果持久。

扩展资料：

04年款的高尔夫尾气危害介绍如下：

汽车尾气排放污染已成为城市空气的主要污染源之一，污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物等。由德国公司研发的用二氧化钛作为催化剂去除空气中的氮氧化物及一氧化碳技术。

可以大幅度减少汽车尾气污染，提高空气质量。与会专家认为，用二氧化钛作为催化剂去除空气中的氮氧化物及一氧化碳技术，是治理空气污染和雾霾的一种新方法，在技术和理论方面均成熟；

哪款车配有分层燃烧和机械增压

分层燃烧在国内油品纯度不够高，高标号汽油是用添加剂添加出来的大环境下并不实用，极易导致喷油口积碳，而且分层燃烧会产生一些传统尾气净化手段无法净化的氮氧化物，污染空气。国外有分层燃烧除了油品好外，他们的车还装了需定期更换的专用净化器来净化产生的氮氧化物，据说这东西价格不菲，不知道LZ愿意掏这个钱不？就我了解国内目前没有国产化车型载有分层燃烧发动机，也许买德国原装的大众高尔夫TFSI发动机的可以同时获得分层燃烧+机械增压两种功能。
机械增压虽然与涡轮增压相比没有涡轮增压的迟滞效应，但是由于机械增压在增压时会利用发动机动力，抵消发动机一部分的输出功率，变相的增加油耗。相比之下，涡轮增压结构简单，仅仅略微增加发动机排气阻力，而且由于不利用发动机动力，因此相比于机械增压对发动机影响更小，而过去涡轮增压使用寿命短的问题在如今的技术攻势下基本已经不是问题，就我目前了解的情况，在使用合理的情况下，大众的国内版TSI发动机的涡轮增压器使用寿命已接近整车使用年限（以15W公里计算）.
机械增压发动机目前没听说有国产汽油车型使用，貌似有柴油车型有用涡轮+机械双增压的，不过似乎都是卡车。可以去看看纯进口车型里有没有，没记错的话纯进口奥迪TT有机械增压版的，还有就是兰博基尼了。。。基本上都是跑车类，你可以在纯进口车里找找。。