汽车动力增强器是否真的增强动力？

先看看它自己的说法： 产品名称汽车动力增强器:臭氧助燃汽车节油器/臭氧汽车尾气净化器 产品结构:直流电源(主机汽车动力增强器,升压控制器)+臭氧发生器芯片; 产品性能:节油平均10%汽车动力增强器;增加动力10%以上;净化尾气30%-90%; 产品安装:安置在汽车的进气管内即可.简单方便汽车动力增强器,不需要改动汽车的任何结构. 产品原理:本装置在工作时产生大量臭氧汽车动力增强器,臭氧通过进气管进入汽缸,遇高温爆炸.爆炸产生巨大推力,即增加了汽车的动力又节油(动能替代了部分燃油应该生产的能量).臭氧爆炸后迅速还原成氧气,氧气即助燃节油又可以与燃油混合 使得燃油的燃烧更加完全更加彻底,达到了净化尾气中有害物的排放,特别是对于净化柴油车尾气中的黑烟有特效,净化率最高达90%以上.该产品是目前国内最有效的汽车节能减排装置之一,市场前途非常广阔. 从上面的文章可以分析出： 1.进气道安装东西阻碍进气，一定会有配气方面影响，造成燃烧不精确。 2.单位空气中的氧原子的含量是一定的，即使能将02转换成O3，氧气量会减少，在爆燃中就不会比以前燃烧的充分，反而起的是负作用。 3.如果臭氧能起如此大的作用，现代的汽车都会有一个臭氧发生器通过管路将臭氧直接供入气缸，并且这成为汽车的标准配置，就像为环保安装的三元催化器一样。 德国、日本、美国都没这个玩意，汽车科学上人家还是先进，用脑仔细想一下，结论你自然得出了。