柴油车车检尾气排放不合格，怎么办？

柴油机尾气排放不合格，相信很多车友碰到过。特别是客货车车友，不仅仅个人现象吧？

柴油车尾气是通过尾气处理系统，尿素与尾气中NOx化合物化学反应排放N2和水来达标的。目前有国三国四国五车在检。而国家标准一直在提升，用国五数据去检国三车辆能达标吗？

8月21日，本人到某地车管所新车上牌。碰到某县4台宇通校车上牌。要知道宇通校车在国内行业来说，应该是佼佼者，中国校车标准就是宇通校车参与制订的。可该4台车一连5次尾气检测不合格。最后，看到车主与检测人员滴咕了几句，最后一次，4台车全部合格。是什么原因不得而知。

不过，柴油车尾气不合格比较正常，特别是国三国四车辆。那怎么办呢？

首先，年检前你必须做一次保养，保持好车况。比如说空滤，柴虑，机油等最好换掉。

其次，上线前尽量加油门运行几分钟，发动机水温必须达90℃以上。

再就是如果有条件的话，到修理厂找修理工调整尿素喷射量，（一般修理厂调不了，必须是发动机一级维修站）。

最后关键是牵引员操作问题。年检车辆很大程度上取决于牵车员。他要你不过关很简单的。而现在检测站都是民营，牵引员素质高低也影响车辆过不过关的。中间的猫大家心知肚明。

本身车是国家生产的，油是国家生产的。可年检不合格，很多人想不通。但是既然这样规定，我们只有执行罢了。要不耽误点时间，花点钱肯定会过的。

除非当地禁行了，那你怎么样也过不了的。

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