兰州的发展怎么样？

我是兰州人，兰州挺好的，发展前景特别好，下面介绍几个兰州最著名的旅游景点为例吧。

　　兰州黄河铁桥俗称“中山铁桥”、“中山桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下。黄河铁桥不仅是兰州历史悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而被称为“天下黄河第一桥”。

　　中山铁桥的前身是明洪武5年(1372年)，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥；至明洪武9年(1376年)，卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”；明洪武18年(1385年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。

　　清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长233.33米，宽7米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。1954年，人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。

五泉山很秀美，它位于兰州市区南侧的皋兰山北麓，是一处具有两千多年历史的遐迩闻名的旅游胜地。公园景点以五眼名泉和佛教古建筑为主，海拔1,600多米，占地267,000平方米，有明清以来的建筑群10余处，1,000余间，建筑面积一万多平方米，规模宏大。园内丘壑起伏，林木葱郁，环境清幽；庙宇建筑依山就势，廊阁相连，错落有致。

　　一直流淌的黄河，在兰州段放慢脚步，两岸就淤积起了坦荡的沃地，水车高大木轮的吱吱嘎嘎声，就与黄河的嘭嘭嗵嗵声，一气贯通古今。

　　相传，早在夏时，兰州这块地方，就开始了繁盛的农牧业及渔业。春秋而后，至汉唐年代，灌溉相当发达。兰州人段续发明的水车，明朝就已然在故土不舍昼夜。也就从那时起，水车既担纲先进生产工具的任务，亦是兰州的第二风景。岁岁年年，水车沿黄河两岸一字铺排而来，与白塔山、五泉山、皋兰山遥遥相望，使得兰州风采飞扬。

　　兰州水车博览园，在新建的南黄河风情线上，由水车园、水车广场、文化广场组成，是以弘扬黄河文化为主题的旅游景区。水车园里，黄河奔腾，水车悠悠，渠水蜿蜒，花草树木错落有致。水车园还有小桥，有流水，有人家，全然都市村庄相貌。如今，兰州大水车制作技艺已入选第一批国家非物质文化遗产推荐名录。

　　水车园建成于1994年，占地14,500平方米，由靖远县特级木工高启荣建造。园内由双轮水车、围堰、水磨坊、服务室和游乐区组成。水车轮辐直径高达16.5米，辐条尽头装有刮板，刮板间安装有等距斜挂的长方形水斗。水车立于黄河南岸，旺水季利用自然水流助推。当水流自然冲动车轮叶板时，推动水车转动，水斗便舀满河水，等转至顶空后再倾入木槽，源源不断，流入园地，以利灌溉。

　　兰州水车，又叫“天车”、“翻车”、“灌车”、“老虎车”，源于明朝。明嘉靖二年（公元1523年），兰州段家滩人段续考中进士后，在云南任道御史时，曾宦游南方数省，多有惠政。他参考南方所见之木制龙骨筒车可汲水灌溉，便观察其构造原理，绘成图样，带在身边。后来致仕故里后，便“创翻车，倒黄河水灌田，致有巧思”，于1556年研制成功。

　　兰州水车外形酷似古式车轮。轮幅直径大的20米左右，小的也在10米以上，可提水高达15-18米。轮辐中心是合抱粗的轮轴，以及比木斗多一倍的横板。一般大水车可灌溉农田六、七百亩，小的也可灌溉一、二百亩。水车省工、省力、省资金，在古代可以算是最先进的灌溉工具了。

　　位于滨位于滨河路中段，小西湖公园北侧，是目前全国诸多表现中华民族的母亲河──黄河的雕塑艺术品中最漂的一尊，具有很高的艺术价值，在全国首届城市雕塑方案评比中，曾获得“优秀奖”。

　　雕塑由甘肃著名的雕塑家何鄂女士创作，北京雕塑厂于1986年4月30日雕成，系一长6米，宽2.2米，高2.6米的花岗岩圆雕，总重40余吨。由“母亲”和一“男婴”组成构图。

　　母亲秀发飘拂，神态慈祥，身躯颀长匀称，曲线优美，微微含笑，抬头微曲右臂，仰卧于波涛之上，右侧依偎着一裸身男婴，头微左顾，举首憨笑，显得顽皮可爱。雕塑构图洗练，寓意深刻，象征着哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲，和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。雕塑下基座上刻有水波纹和鱼纹图案，源自甘肃古老彩陶的原始图案，反映了甘肃悠远的历史文化。

　　同时，水波纹和鱼纹也反映了黄河流域的先民们对自然现象敏锐的观察力。雕塑前面另立一全国青少年地学夏令营于1984年8月所立“献给中华民族的摇篮──黄河母亲”碑。