4b2发动机废气大怎么处理？

一、4b2发动机废气大怎么处理？

发动机废气大一般就是三元催化器损坏了,这种情况要修理或者更换新的三元催化器,在日常用车时也要尽量添加高质量的燃油,从而减少汽车废气的产生。 一般来说,发动机废气大都是由于燃油不能充分燃烧而造成的。燃油不能充分燃烧的原因有很多,包括添加燃油的质量过低、发动机缺缸、发动机积碳严重、油路管道堵塞、火花塞出现故障等,这种情况要及时到修理店或者4s店请专业人士进行检查和维修,防止汽车在年检时因废气问题而产生不必要的麻烦。

 汽车中的三元催化器是一种废气净化装置,也是汽车中最重要的尾气处理装置,主要作用是将汽车尾气中三种有害气体(CO、HC和NOx)转化为无毒无污染的气体(CO2、H20和N2)。

 当汽车在改装完排气后,可能会对三元催化器造成影响,从而产生汽车尾气不达标的情况。所以汽车在改装排气时,也一定要兼顾环保政策,不能影响尾气的正常排放。

 当然,汽车改装排气也一定要到车管所进行备案登记,否则不能合法上路。

二、食品加工厂废气处理方法？

一般对于食品厂废气采用的方法有以下三种：

1、光催化氧化法：利用特种紫外线波段（C波段），在特种催化氧化剂的作用下，将废气分子破碎并进一步氧化还原的一种特殊处理方式。

2、洗涤法：废气净化塔采用目前最常用的中和法、吸收法、水洗法等，酸碱中和的填料湍球塔，该设备处理能力大，阻力小，吸收效率高，是目前应用最多的一种气体净化设备，经处理的气体再经过气水分离脱液处理，然后通过排放管道排入大气中，从而达到国家排放标准；

3、离子法：介质阻挡放电过程中，等离子体内部产生富含极高化学活性的粒子，如电子、离子、自由基和激发态分子等。废气中的污染物质与这些具有较高能量的活性基团发生反应，最终转化为CO2和H2O等物质，从而达到净化废气的目的。

三、二氧化碳是废气么？

二氧化碳，大多数人的第一反应都认为这是一种有害气体。的确，二氧化碳是温室气体的一种，但是随着科技的发展，它已经不再是单纯的废气了，而是可以变废为宝的多功用气体二氧化碳在某些状利用二氧化碳发电是目前较新的一种技术手段，实验证明，利用二氧化碳发电在某些情况下比目前的通用发电方式——水蒸气发电要好得多。

四、实验产生的二氧化碳尾气需要处理吗？怎么处理？

　　二氧化碳不归为污染环境的气体（人呼吸也会放出二氧化碳）,所以不需要尾气处理。　　需要尾气处理的气体：　　1、有毒气体：氯气、氯化氢、二氧化氮、二氧化硫、氯化氢。　　　　用强碱溶液吸收2、及易溶于水的气体：氨用稀硫酸（加防倒吸装置）吸收　　氯化氢用氢氧化钠（加防倒吸装置）吸收

五、发动机的废气是如何，循环再利用的？

废气再循环的工作原理实际上是热容量理论的具体应用。由于发动机废气中的CO2、H2O、NO2等三原子气体的比热较高，当新鲜的混合气和废气混合后,热容量也随之增大。

加热这种经过废气稀释后的混合气，温度每升高1度所需要的热量也随之增加，在燃料燃烧放热总量不变的情况下,最高燃烧温度也因此降低。

六、二氧化碳气体如何提纯？

具体要看二氧化碳气体中混合了何种气体。

①如果混入了氯化氢气体：

将气体通过饱和碳酸氢钠溶液，使碳酸氢钠和盐酸反应，生成二氧化碳。

②如果混入了二氧化硫：

最简单的方法是低温分馏，二氧化硫的沸点高，可将它们分离。

③如果混入了一氧化碳：

可以让混合气通过灼热的氧化铜，利用一氧化碳的还原性，还原氧化铜后生成二氧化碳。

七、柴暖废气怎么净化？

（1）催化氧化法

催化氧化法是将CO和HC氧化成CO2、H2O，从而净化CO和HC。氧化反应是在催化净化器中进行的。此法具有净化效率高、体积小、结构简单、操作方便等优点。温度对催化剂的净化效果起决定性的作用，排气温度高时，净化效果好。因此为保证催化剂有足够的温度，催化净化器应尽可能靠近排气支管安装。常用的催化剂有铂、钯、铑等。

（2）水洗法

水洗法是一种水溶液吸收的方法。它能有效地沉积碳粒，溶解和稀释HC、SO2并净化少量的NOX，同时还能有效地降低排气温度，减轻废气排放噪声。水洗法分为水箱洗涤和喷水洗涤两种。此法多用于固定场合使用的柴油机。

（3）二次燃烧法

把柴油机排出的废气进行第二次燃烧，从而达到净化的目的。该法是把柴油机排出的废气与少量的新鲜空气混合，然后引入一个特别的燃烧包内进行燃烧，使CO、HC转化为CO2、H2O，从而降低CO、HC的排放量，同时对碳烟也有一定的净化效果。但该法所需设备较多，再燃烧时尚需额外增加少量燃油，影响经济性。

4．吸附法

吸附法是利用吸附式净化器去吸附废气中的有害物质从而达到净化的目的。如采用颗粒滤清器，通过高压静电吸附粒径较小的碳尘。

八、空气中的CO2怎么大量快速除去？

科学家们号召全世界一起节能减排，这里包含的两个方面：一方面是开发新能源，优化废气处理流程，实现二氧化碳排放的减少；而另一方面，则是如何清除掉目前空气中超标的二氧化碳。这两个方面，简单来说就是我们常说的“开源节流”。

我们知道，清除空气中的二氧化碳，最有效的办法就是植树造林，通过植物的光合作用，将二氧化碳吸收掉，这也是我们一直在做的。

不过最近，一些科学家在《自然》杂志上发表论文指出：全世界有那么多农作物，它们也可以进行光合作用。如果不想办法提升它们吸收二氧化碳的能力，实在是有点暴殄天物。只要我们向农作物中加入一些碎石粉末，就可以使其出现一种被称为强化岩石风化（enhanced rock weathering，ERW）的化学反应。在ERW反应中，这些粉末中的矿物质会与雨水中夹着的微量二氧化碳结合，从而将其锁定在自己身上。它们会结合生成碳酸氢盐，最终固定在土壤里，或者最终流入海洋。

中学化学中，老师就讲过加快化学反应速度的方法，其中之一就是尽量磨碎样品增加反应的接触面。因此，科学家才提出使用岩石的碎屑，通过这个方法，可以大大增加风化的速度。他们计算后发现：如果我们在全球范围内采取这个措施，最终可以实现每年吸收20亿吨二氧化碳。这个数字相当惊人，相当于全世界每年航空业和海运业所排放的二氧化碳总量。

当然，每年清除20亿吨二氧化碳的目标也不是马上就能实现的。不过，研究人员分析认为，只要这个方法得到有效的推广，大概在2050年我们就可以实现这个目标。

英国谢菲尔德大学Leverhulme气候变化缓解中心主任David Beerling是这篇论文的第一作者，他指出：“在深入并且持续进行碳排放的同时，我们还亟需能够大规模推广，并且与目前土地的用途相匹配的二氧化碳减排手段，才能实现对气候变化的控制。在农田上铺撒碎石屑是一种直接有效的捕获二氧化碳的措施，而且还有可能改善土壤、提高产量。”

而且，值得我们高兴的事，虽然本意并非是缓解温室效应，但世界上已经有一些农民在做这样的事了。英国利兹大学全球食品与环境研究所所长Steven Banwart告诉我们：“在全世界许多农业区，通过铺撒碎石屑以改善土壤pH值的做法已经不是什么新鲜事了，目前也已经有了相应的技术和基础设施来优化对玄武岩碎屑的使用。这为（本实验）在农业上的实践提供了迅速转型的潜在机会，从而在未来大量地吸收二氧化碳。”

正如Banwart所指出的那样，这个方法远不止吸收二氧化碳这一个好处。我们知道，碳酸氢钙之类的物质在水中显弱碱性，这可以帮助农作物对抗酸雨，提高土壤的pH值，还可以防止海水酸化。而且，我们也未必就要特别打造这些材料，研究人员认为，那些采矿业中留下的硅酸盐粉尘或者建筑过程中的副产品都具有这个能力，这也可以让我们废物利用，一举两得。

实际上，科学家们有这个想法已经很久了。只不过，直到今天才有一份完整、详细的关于ERW反应在全球范围内推广的成本、功效等全方位研究论文出现。研究人员指出，包括美国、印度在内的这些国家，不仅二氧化碳排放非常高，而且农业也相当重要，因此这样的国家推广这个方法将会起到非常明显的作用。

即便如此，这也不意味着这样的措施马上就能够得到很好的推广和实践，它仍然面临着巨大的挑战：鉴于每一项改变都不仅仅需要资金的支持，还需要改变工作惯性，因此我们很难判断这个项目在全世界范围内推广的成果有多明显。

而且，我们现在迫切需要广泛的实践，来测试这个方法的可行性，以及它是否会带来一些副作用。比如，不是所有的农作物都适合弱碱性土壤，对于那些喜酸性土壤的农作物来说，这个方法就不可行。

另外，虽然这是一个捕获二氧化碳的好方法，但对于日益增长的碳排放来说仍然是杯水车薪。

即便如此，这也不意味着这个方法没有意义。对于每年都要面临着不断攀升的气温纪录的我们来说，任何努力都是至关重要的。正如来自哥伦比亚大学的气候学家James Hansen所说的那样：“我们的温室气体已经突破了安全界限，削减碳排放是至关重要的，但我们还需要采用安全、可靠且可以量化的除二氧化碳手段，扭转空气中二氧化碳含量的曲线，避免未来的气候恶化。”

相信很多人都感受到了气温逐年的上升，而两极的冰川也在不断融化。扭转二氧化碳含量不断提高的趋势已经刻不容缓，任何努力都可以起到关键的作用。关于温室效应带来的恶果，我们所能想象到的已经足够可怕，不知还有多少想象不到的后果。