尾气检测二氧化碳超标怎么办？

一、尾气检测二氧化碳超标怎么办？

1/6清洗、更换三元催化器：汽车所排放的尾气，都要经过三元催化器的净化，它能将尾气中的有毒气体转换成二氧化碳、氮气等无毒气体。但使用时间久了，三元催化器容易出现积碳堵塞、中毒、失效的现象，此时三元催化器无法将尾气进行净化，汽车的排放自然就会超标。如果三元催化器因为积碳堵塞，清洗一下就可继续使用，但如果是中毒或者失效，就需要进行更换了。

2/6清洗、更换火花塞:火花塞故障也是造成汽车排放超标的重要原因，火花塞使用久了会出现积碳、烧蚀等现象，此时会影响其工况从而造成排放污染加剧。火花塞积碳可以用清洗剂配合砂纸打磨，如果烧蚀就需要更换了。

3/6检查氧传感器：氧传感器分为前养和后氧，主要负责检测汽车燃烧和净化后的气体。其中，前氧通过检测燃烧后的气体，从而调节燃烧气体的混合；而后氧则检测尾气净化后是否达标。两者一旦损坏或者积碳都会造成尾气排放超标，所以要及时检查

4/6清洗发动机系统：上述三个部件都清洗、更换过，尾气排放还不达标的话，可以选择清洗整个发动机系统。例如油路、进气管、节气门、喷油嘴等。发动机系统清洗后，整个动力系统的工况都会改善很多。

5/6检测尾气通过简易方法：看颜色：汽车尾气一般都是透明的，如果出现黑烟、白雾等情况，排放就肯定是超标的。排放颗粒物：可以放一块布在汽车的排气口旁边，这样可以检测尾气中是否有固体颗粒物，有的话很可能就会超标。气味：经过三元催化器净化过的尾气，大多数都是二氧化碳、氮气等无毒气体，一般不会有太大的味道，如果尾气太过刺鼻，说明尾气排放超标。

二、车辆过户,尾气不达标怎么办？

1、更换火花塞。新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可。

2、调整点火时间。延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO(一氧化氮)含量。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。

3、用清洗剂清洗节气门。

4、换97#汽油或97#乙醇汽油。

5、在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。

6、使用汽车尾气净化剂。

三、汽车尾气处理的三元催化剂是什么？

三元催化器其催化剂大多为铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属制成，价格比较贵。它是一个控制排放尾气达到环保的执行装置，其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳(CO2)气体。

HC化合物在高温下氧化成水和(H2O)和CO2 。

NOx还原成氨气(N2)和(O2 )。

三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化使汽车尾气得以净化环保。

三元催化器结构：

三元催化器一般由壳体、减振层、载体和催化剂涂层 4部分组成。

壳体由不锈钢材料制成，以防氧化皮脱落造成载体的堵塞。 减振层的材料一般是膨胀垫片或钢丝网垫，起密封、保温和固定载体的作用，以防止振动、受热变形等原因对载体造成的损害。 膨胀垫片由膨胀云母、硅酸铝纤维和粘接剂组成。

膨胀垫片在第1次受热时体积明显膨胀，而在冷却时只是部分收缩，这样就使壳体与载体之间的缝隙完全胀死和密封。

催化器载体一般为蜂窝状陶瓷材料，也有少数用金属（不锈钢）材料。 三元催化器的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。