怎么处理柴油车尾气？

一、怎么处理柴油车尾气？

2018柴油车超标排放专项治理，数量之大的排放超标柴油车辆全部更换淘汰 ？客观上根本不现实。全部采取强化安装后处理装置？是舍本逐末：DPF，只是柴油车辆排放超标控制策略中的一种，其技术改造的成本动辄上万元，不受车主的欢迎和接受。 “科学技术专家们”：“不能把有污染的尾气翻倍的制造出来，然后再让无辜的车主为其高昂的‘绿化’成本来买单”!!因此，必须摆脱和打破国外技术垄断，走出一条：与“清洁新能源”“等效”的“氮氧化物、颗粒物缸内同步净化”、从根子上彻底遏制有污染尾气出现的新环保之路!

柴油车摘掉“污染排放超标”的帽子，适应今后RDE道路行车排放高标准、监测常态化：进气道使用“清洁新能源”等效的乙醇“液体增压剂”、构建“绿色压缩工质”，大幅度有机抵消产生各类污染物的柴油燃料喷射量、而功率大幅度提升、柴油车辆环保排放所需成本已经降到超低、且近于零：在车主经济利益不受损害的前提下，实现了环保排放高标准、一步到位。所以，乙醇“液体增压剂”先进技术构建环保“压缩工质”，是彻底遏制柴油车尾气超标，打赢“蓝天保卫战”无可替代的有力措施。

二、柴油车尾气处理液是什么？哪家好？

柴油车尾气处理液也是指车用尿素溶液；现在生产做的好的柴油车尾气处理液有嘉蓝素品牌；是国四国五排放标准的使用品。

三、尾气净化液的桶可以装柴油吗？

当然是可以用来装柴油了。但里边一定要清理干净。

柴油车尾气处理液指的是车用尿素，尿素易溶于水，故你只需反复用水冲洗内部，即可将桶内的尿素稀释冲走。洗干净后就可以装柴油了。

发动机生产商开始使用scr技术（ selective catalytic reduction technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是scr技术中必须要用到的消耗品。

四、柴油汽车尾气处理液是易燃物吗？

柴油汽车尾气处理液不是易燃物。柴油汽车尾气处理液是一种用于减少柴油车尾气排放的液体添加剂，主要成分是尿素和水。尿素是一种化合物，其本身不易燃烧。而水也是一种不易燃烧的物质。因此，柴油汽车尾气处理液本身不具备易燃性。柴油汽车尾气处理液的主要作用是通过与尾气中的氮氧化物反应，将其转化为无害的氮和水蒸气。这种处理液在柴油车的尾气处理系统中起到重要的净化作用，有助于减少空气污染物的排放。因此，在使用柴油汽车时，正确使用和维护尾气处理液是非常重要的。

五、柴油车尾气处理液怎么使用？

汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

它的由来及其现状：

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准

发动机生产商开始使用SCR技术（Selective Catalytic Reduction Technology 选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。

柴油机尾气处理液（国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素），是SCR技术中必须要用到的消耗品

SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。