汽车尾气后处理系统怎么清洗？

一、汽车尾气后处理系统怎么清洗？

汽车尾气后处理系统清洗步骤如下：

清洗进气口、空气滤清器、空气进口管道等外部部位，用清洁水清洗即可。

将排气管从三元催化器下拆开，将氧传感器外露油封取掉，将氧传感器拆下来。将氧传感器用温水清洗，并在空气中晾干。

将三元催化器拆下来，浸泡清洗溶液中20-30分钟。可选用发动机清洗剂等清洗剂，清洗完后细心检查，将清洗溶液从三元催化器中彻底清除。可将三元催化器倒立晾干，确保水分全部流出。

清洗颗粒捕集器，将其拆下，将其放入清洗剂中，浸泡清洗20-30分钟。清洗完后反复检查，确保其全部清洗干净。将清洗溶液彻底清除，放倒晾干即可。

二、汽车尾气净化装置的原理？

三元催化器三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。

称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2，同时把Nox分解成氮气和氧气。HC、CO是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度(最佳的工作温度)是400℃到800℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化转化的效果也最好。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应产生二氧化碳和氮气，故又称之为三元(效)催化转化器。　 三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三、汽车后处理是什么意思？

意思是后处理系统Selective Catalytic Reduction,简称SCR,该技术原理是利用还原剂在催化剂的作用下,在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水。 

柴油机SCR尾气后处理,是针对在废气中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)及颗粒(PM)等排放物得到有效控制并达到法规的要求,最后对发动机排出尾气中含量较高的氮氧化物(NOX)再利用专门的车载后处理系统进行处理。

四、发动机后处理的原理及目的？

柴油机SCR尾气后处理，是针对在废气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及颗粒（PM）等排放物得到有效控制并达到法规的要求，最后对发动机排出尾气中含量较高的氮氧化物（NOX）再利用专门的车载后处理系统进行处理。一种尾气处理策略