屋面排气管出屋面一般是多少？

一、屋面排气管出屋面一般是多少？

屋面排气管出屋面一般有20到30厘米左右。 这是因为屋面排气管的出口需要保持一定的高度以避免被雨水淹没，同时也需要确保足够的空间以便气体顺利排放。一般来说，排气管的高度根据当地的建筑规范、屋顶倾斜度以及排气管的类型等因素决定。另外，需要注意的是，如果屋面排气管出口过低，会导致排气不畅，影响房屋内部的空气流通和质量，因此正确设置排气管高度是非常重要的。

二、汽车排放尾气一般集中在空气的什么高度？

汽车尾气能到达的楼层高度，一般到达9到11层。 汽车尾气能到达的楼层高度是： 不论什么样的气体污染，最重的都在9到11层楼，这是因为这个高度大多在30米左右，正好是颗粒悬浮物的悬浮高度。 街道风力的作用使得含有灰尘的气流在高楼之间的某个区间上下“徘徊”。

近地的污染物随气流上升到一定高度后又向下消散，就是9-11层之间。

三、车间尾气排放指标控制多少？

①CO 正常是0.012％

CO含量低，说明可燃混合气燃烧越完全；

正常情况下CO排放接近于0％；

如果尾气中的CO含量越高，说明混合气过浓未完全燃烧产生，可能原因有燃油压力过高，喷油器漏油，空气滤芯过脏等原因；

②HC

HC是燃料在燃烧过程中未燃烧或未完全燃烧产生的；

正常情况下发动机的HC排放低于100ppm；完全燃烧时为：3-10ppm之间

混合气过浓时，HC排放量会增加；

当混合气过稀时，如点火失败也会导致HC排放增加；

③CO2

CO2是可燃混合气燃烧的产物，其高低反映出混合气燃烧的好坏，即燃烧效率；

可燃混合气燃烧越完全，CO2的读数就越高，混合气充分燃烧时尾气中的CO2的含量达到峰值13-16％；

当发动机混合气出现过浓或过稀时，CO2的含量都将降低。当排气管尾部的CO2低时，要根据其他排放物的浓度来确定发动机混合气的浓或稀。

④氧气O2

O2的含量是反映混合气空燃比的指标，是zui有用的诊断数据之一；

如果燃烧正常时，此时只有少量未燃烧的O2排出，当O2经过催化转换器时被吸收，此时尾气中O2的含量小于1％；

如果O2的读数大于2％，表示混合气太稀；

⑤空燃比 A/F

A/F是分析仪根据所测得的HC,O2等气体计算出来的空燃比，该数据是当前发动机空燃比zui真实的反应；

当我们在诊断混合气浓稀的故障时，优先观察该数值；

正常为0.9-1.1之间

小于1 为浓混合气 大于1为稀混合气；

四、汽车尾气可以飘到几层楼高？

汽车尾气能到达的楼层高度是：

1、不论什么样的气体污染，最重的都在9到11层楼，这是因为这个高度大多在30米左右，正好是颗粒悬浮物的悬浮高度。

2、街道风力的作用使得含有灰尘的气流在高楼之间的某个区间上下“徘徊”。近地的污染物随气流上升到一定高度后又向下消散，就是9-11层之间。

五、三层楼受汽车尾气影响严重吗？

汽车尾气能到达的楼层高度是：1、不论什么样的气体污染，最重的都在9到11层楼，这是因为这个高度大多在30米左右，正好是颗粒...

 比较吵闹一层至三层，在居住方面可能会很不安静，如果临街，受路上的汽车声音影响，尾气、扬尘污染最重。一楼还最易遭盗窃

2. 通风不太好低层空气循环减缓、阴影和湿度大、通风不好的楼区污染也比较严重。在一些老小区，地下室还会返上来潮气。此外，一到三层更易受到蚊虫

3. 高层中影响采光因为楼层比较低，所以高层建筑中一到三层采光是受影响的。

六、化粪池排气管高度安全标准？

在三格化粪池第一池应安装通气管，通气管应高于厕屋500～1000毫米，并在管口处安装管罩或弯头防止雨水灌入，其管径应不小于75毫米。在便器与三格化粪池之间安装进粪管，其管径不小于110毫米，进粪管应短而直，与水平面的角度不小于15度，确保粪便污水在管道中流动通畅。进粪管下端出口超出三格化粪池第一池池壁50毫米。

2、三格化粪池与过粪管紧密连接，同时确保粪液在化粪池内顺畅流通。进粪管与化粪池之间承插连接，并用胶圈等柔性材料密封。过粪管可选用PVC或PE等内壁光滑材料，内径不小于110毫米，设置成9倒“L”型；连接一池至二池的过粪管入口应在第一池池壁的下1/3处，溢出口应在第二池上沿至少保留100mm；二池至三池的过粪管入口可在第二池池壁的下1/3或1/2处，溢口同一池至二池的过粪管。进粪管与过粪管、过粪管之间的安装位置宜错开并保持一定距离。

七、汽车尾气集中哪个楼层？

11层以上。汽车尾气能够达到30米左右，也就是9到11层楼的位置，并且在这个高度，不论什么样的气体污染都能达 ，这是颗粒悬浮物的悬浮高度，所以在30米以下的时候，污染程度是不一样的，但也都会受到污染，30米左右的时候是污染最大，30米之上污染就越来越小，因为悬浮颗粒物到达不了这个高度。

主要的污染是汽车尾气排放出来的一氧化碳，氮氧化合物，二氧化硫，碳氢化合物等。