冬天尾气汽油味重怎么解决？

一、冬天尾气汽油味重怎么解决？

其实汽车尾气有汽油味并不一定是车辆出现故障所导致。车辆在冷机启动时ECU会增加喷油量以尽快提升发动机温度，此时车辆可燃混合气燃烧不完全因此尾气或多或少就会有点汽油味，当车辆温度上升之后问题就会消失。

如果车辆在热机之后汽油味依然很大，那么我们就需要检查一下氧传感器是否存在故障，如果氧传感器表面有黑色积碳的话就需要进行清除了。

二、汽车尾气排放一氧化碳超标怎么办？

汽车一氧化碳超标可清洗或更换三元催化、火花塞、氧传感器。以下是具体介绍：

1、清洗或更換三元催化：

清洗或更換三元催化。三元催化的作用就是将没完全燃烧的碳氢化合物和一氧化碳继续催化燃烧。三元催化有问题，一氧化碳会超标。

2、更換火花塞：

更換火花塞，然后跑一段高速,使车里面的三元催化到了催化温度再去验车。最至关重要的一点是验车前一定不要熄火，这是以便让三元催化维持在必需的温度，查出问题所在。

3、氧传感器：

由于氧传感起着空燃比控制的作用，使得燃油的燃烧更加充分，一旦氧传感器损坏，CO会燃烧不充分，出现偏高或者CO监测过低失真；油耗会明显上升。

三、汽车尾气检测NO超标怎么办?NO为什么会超标？

根据尾气检测结果可以用以下方法简单判断和修复

1.co、hc、no均轻微超标

可能是火花塞间隙偏大；喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油，三元催化器和氧传感器失效等。检查空滤，火花塞，进气温度传感器，进气管压力传感器，添加双核减磨修复剂和高效清洁剂，如果无效则采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器;

2.co、hc不合格，no合格

可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。安装车船节能净化晶片装置，使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂;

3.co、hc轻微超标，no严重超标

可能是油气混合比调整得偏稀，进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复，采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器；

4.co超标，hc、no合格

可能是发动机混合气过浓，机燃烧不彻底，进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。检查空滤，火花塞，点火正时。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复;

5.co、hc不合格，no合格并在大负荷时有黑烟

可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。如采用自修复保护剂不能有效提高缸压，更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。