汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多？

一、汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多？

你好，

停车状态开发动机下排放的一氧化碳最多。

一、原理：

汽车发动机燃烧室在高温下工作的时候更容易产生一氧化碳，开着发动机停车等候时因为没有负载，燃油光烧而不做功，燃烧室温度比较高，所以更加容易产生一氧化碳。

二、影响一氧化碳排放的因素

影响CO排放量的主要因素是可燃混合气的过量空气系数。

1、在浓混合气中，CO体积分数随过量空气系数的减小不断增加，这是因为缺氧引起燃料燃烧不完全所致；

2、在稀混合气中，CO体积分数始终很低，只是在1.0～1.1之间，CO体积分数随过量空气系数变化有较复杂的变化。

3、部分负荷时，CO排放量不高；全负荷运转、冷起动时，CO排放很大；发动机加速时，如果过渡浓，或者减速时不断油，过渡工况供油控制不良时，CO排放增高。

扩展资料：

车辆节能减排的使用技巧：

1、怠速超一分钟要熄火

堵车或等红灯的时候，绝大多数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹，然后静静等待。但试验得到的数据却证明，发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。正因为如此，目前欧洲为了减少汽车尾气排放，停车立刻熄火已经被作为交通法规强制执行。

2、时速超过60 km/h时关闭车窗

车辆行驶中打开车窗，汽车的风阻将提高至少30%.时速高于60 km/h或者风比较大的时候，尽量关窗行车。

3、下车后要关闭电器

试验结果表明,后挡风电加热器使用10个小时，整车油耗将增加1升。所以，下车时记得关闭所有电器，包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时，它们可能自动打开。

二、自动启停堵车时省油吗？

总体上来看，发动机自动启停技术省油，尤其是在城市或者堵车道路上。发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。有关发动机自动启停技术的资料如下：

1、通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。

2、通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。

三、冬天堵车电车和油车的区别？

冬天堵车时，电动车和燃油车的主要区别在于能量消耗和续航能力。

电动车：电动车在堵车时不会像燃油车那样因为持续运行发动机而导致额外的能耗损失。由于电动车没有传统的内燃机，因此它们的能量损耗主要来自电机本身以及车内如空调、座椅加热通风和车机系统等设备的正常运作1。然而，这些设备在堵车期间的使用会增加电耗，尤其是在长时间停车且无法关闭电器的情况下。此外，电动车通常配备有动能回收系统，该系统可以在制动过程中将部分机械能转换回电能存储到电池中，从而在一定程度上减少电能消耗。

燃油车：相比之下，燃油车在堵车时即使处于怠速状态，其发动机仍需消耗燃料。这意味着燃油车的油耗会比电动车高，尤其在交通堵塞时，车辆的油耗可能会显著增加。

至于电池寿命，电动车在寒冷地区确实面临电池性能降低的问题，特别是在长时间户外停放后，电池的实际可用里程可能会显著减少。这可能导致电动车用户需要在冬季更频繁地充电，从而加速电池循环次数的增加，长期以来可能会影响电池的健康状况和使用寿命。

总结起来，在冬天堵车的情境下，电动车相较于燃油车能够节省更多的能源，但考虑到电池性能的变化，电动车的续航能力可能在某些情况下受到影响。而对于燃油车，它们在非堵车状态下可能会有更好的续航表现，但在堵车时，由于发动机的不间断运行，燃油消耗会更多。

四、堵车原地怠速一个小时要紧吗？

堵车时原地怠速一个小时对车辆有一定的影响，但具体影响程度取决于多种因素，如车辆状况、发动机型号、环境温度等。以下是一些可能的影响：

发动机磨损：长时间怠速运转会导致发动机内部机件磨损加剧，因为机油在怠速状态下的流动性较差，难以充分润滑发动机内部的各个部件。

燃油经济性下降：怠速状态下，车辆的燃油经济性会明显下降，因为发动机需要消耗更多的燃油来维持运转。

环境污染：怠速运转时，车辆的尾气排放会增加，对环境造成一定的污染。

空调系统负荷增加：如果堵车时开启了空调系统，长时间怠速运转会导致空调系统负荷增加，可能对车辆的制冷或制热效果产生一定的影响。

五、堵车时尾气味道大？

1、更换汽油。使用的汽油质量比较差，里面的重金属、水分比较多，就会导致尾气刺鼻难闻，需要更换质量好的汽油。

2、更换气门油封。气门油封老化，密封效果变差，机油就会进入气缸参与燃烧，排气管冒出蓝烟，还会闻到机油味，需要更换新的气门油封。

3、清洗节气门。使用的汽油杂质过多，就很容易导致节气门积碳，节气门开度就会出现异常，需要清洗节气门。

4、更换氧传感器。汽车尾气刺鼻难闻，还有油耗增多、动力下降的问题，可能是因为氧传感器故障，需要更换新的氧传感器。

5、清洗三元催化器。三元催化器堵塞，会导致汽车加速无力，废气排放超标。驾驶员可以在加油时，往油箱里添加三元催化清洗剂，车辆运转时，清洗剂就会清洗三元催化器。

6、更换三元催化器。使用含铅的燃油添加剂或硫、磷、锌含量超标的机油添加剂，就会导致三元催化器中毒，只能更换新的三元催化器。

7、清洗发动机。发动机积碳，尾气就会变得刺鼻。驾驶员可以打开机油盖，倒入清洁剂，启动汽车，让发动机怠速运转十分钟，对发动机进行清洗，再把汽车熄火。

8、更换空气滤清器。空气滤清器堵塞导致发动机进气不足，燃油燃烧不完全，尾气就会比较难闻，需要更换新的空气滤清器。

9、更换碳罐。碳罐损坏会导致汽车加速无力，油耗增加，还会导致尾气刺鼻难闻，需要更换新的碳罐。

10、清洗碳罐电磁阀。如果碳罐电磁阀常开，碳罐内吸附的汽油蒸气就会进入气缸参与燃烧，导致尾气刺鼻，需要清洗碳罐电磁阀。