汽车尾气检测no超300怎么解决？

一、汽车尾气检测no超300怎么解决？

不合格的原因大致有以下几点：发动机工况不良，混合气过多或过少，三元催化失效。

解决办法

一：每次检测不通过就去修车厂，让他们解决。我厂的解决方法是往排气管里塞三元催化，或者添加尾气净化剂。费用为300块。二：清洗油路，进气管，除积碳，换火花塞，换三元催化。如果想省钱，推荐方法一，方法二的花费至少3000块，但算是治标治本的方法，属于汽车深度保养。至于为什么一些上了年纪的汽车尾气检测不过通，原因在于大家对汽车保养还只停留在换机油层面，很多深度保养大家都不做。年检除了尾气，还有灯光，刹车，一些改装灯光的车在年检时也会不过通。

二、汽车尾气检测NO超标怎么办？

安装尾气净化器。

氮氧化物超标主要原因是燃烧时的温度过高,在燃烧过程中氧含量较多,也就是我们所说的混合气稀,解决办法是降低燃烧温度,检查ege阀的工作状态,检查喷油器是否有堵塞的情况,总之解决办法要看你的车子的一些具体数值再决定如何维修。

1、首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因：如果检测数值CO：0.05以下，NO：1000以上或CO：1以上，NO：100以下，超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO：0.5左右(范围0.1-0.9)NO：2000左右(范围1000-3000)，超标原因为三元催化器失效。

2、如果是三元催化器失效，需要进一步判断是可逆性失效还是不可逆性失效，方法是去汽配市场买一瓶“泉爽牌三元养护剂”对发动机做一次三元养护，养护过程中散发出很臭的二氧化硫味就是可逆性失效，反之就是不可逆性失效。

3、三元催化器可逆性失效可以使用“三元再生剂”产品通过三元再生保养解决，如果汽车已经行驶10万公里以上，最好同时进行三元清洗保养。

4、三元催化器不可逆失效就必须更换三元催化器了，更换三元催化器一定要换原厂的，市场上几百元钱的三元催化器使用很短时间就会失效。

三、尾气NO超标怎么办？

安装尾气净化器。

氮氧化物超标主要原因是燃烧时的温度过高,在燃烧过程中氧含量较多,也就是我们所说的混合气稀,解决办法是降低燃烧温度,检查ege阀的工作状态,检查喷油器是否有堵塞的情况,总之解决办法要看你的车子的一些具体数值再决定如何维修。

1、首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因：如果检测数值CO：0.05以下，NO：1000以上或CO：1以上，NO：100以下，超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO：0.5左右(范围0.1-0.9)NO：2000左右(范围1000-3000)，超标原因为三元催化器失效。

2、如果是三元催化器失效，需要进一步判断是可逆性失效还是不可逆性失效，方法是去汽配市场买一瓶“泉爽牌三元养护剂”对发动机做一次三元养护，养护过程中散发出很臭的二氧化硫味就是可逆性失效，反之就是不可逆性失效。

3、三元催化器可逆性失效可以使用“三元再生剂”产品通过三元再生保养解决，如果汽车已经行驶10万公里以上，最好同时进行三元清洗保养。

4、三元催化器不可逆失效就必须更换三元催化器了，更换三元催化器一定要换原厂的，市场上几百元钱的三元催化器使用很短时间就会失效。

四、车辆年审no数值高怎么处理？

1、出现超标的原因可能是三元催化转化器发生故障了，这时就需要进一步判断，看看是可逆的或者是不可逆的。可以买一瓶三元清洗剂，对发动机进行一下保养。

2、三元催化转化器出现可逆性故障的话，可以利用三元再生剂进行维护。当车辆行驶超10万公里的时候，可以对三元催化器进行一下清洗、保养，这样也可以缓解尾气过高现象。

   汽车年审的时候尾气no过高，一定要重视起来，可以根据实际情况进行维修，或者更换三元催化转换器，都是可以解决问题的。

五、尾气中的no不合格解决方法？

您好，尾气中的NOx（氮氧化物）是由发动机燃烧过程中的高温产生的。以下是一些可能的解决方案：

1. 优化发动机性能：使用更先进的燃烧技术或添加氮氧化物还原剂等方法，可以减少NOx的产生。

2. 安装高效的排气净化设备：例如，使用SCR（选择性催化还原）系统可以将NOx转化为氮气和水蒸气，从而减少尾气中的NOx。

3. 使用替代燃料：一些替代燃料，如天然气和生物燃料，在燃烧中产生较少的NOx。

4. 定期保养和维护：定期更换空气滤清器和火花塞等零部件，可以提高发动机效率，减少NOx的产生。

5. 政策和法规：政府可以实施一些法规和政策，例如强制要求使用更环保的燃料或强制要求车辆使用更先进的排气净化设备，从而减少尾气中的NOx。

六、尾气no过高怎么处理？

安装尾气净化器。

氮氧化物超标主要原因是燃烧时的温度过高,在燃烧过程中氧含量较多,也就是我们所说的混合气稀,解决办法是降低燃烧温度,检查ege阀的工作状态,检查喷油器是否有堵塞的情况,总之解决办法要看你的车子的一些具体数值再决定如何维修。

1、首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因：如果检测数值CO：0.05以下，NO：1000以上或CO：1以上，NO：100以下，超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO：0.5左右(范围0.1-0.9)NO：2000左右(范围1000-3000)，超标原因为三元催化器失效。 

2、如果是三元催化器失效，需要进一步判断是可逆性失效还是不可逆性失效，方法是去汽配市场买一瓶“泉爽牌三元养护剂”对发动机做一次三元养护，养护过程中散发出很臭的二氧化硫味就是可逆性失效，反之就是不可逆性失效。 

3、三元催化器可逆性失效可以使用“三元再生剂”产品通过三元再生保养解决，如果汽车已经行驶10万公里以上，最好同时进行三元清洗保养。 

4、三元催化器不可逆失效就必须更换三元催化器了，更换三元催化器一定要换原厂的，市场上几百元钱的三元催化器使用很短时间就会失效。