汽车尾气传感器原理及应用？

一、汽车尾气传感器原理及应用？

近年来，随着汽车工业的迅猛发展和汽车保有量的飞速增加，汽车排放污染已经成为主要污染源之一，特别是在一些大型城市，机动车排放污染已经成为首要污染，治理汽车尾气的呼声日益强烈。我国现行的在用车排放标准为怠速法。由于只规定测量HC、CO的排放浓度，已经无法适应当前汽车技术以及环保要求的需要。1999年国家环保总局开始要求对安装了闭环控制和三元催化净化系统的车辆尾气测量采用双怠速法进行，并逐步推行简易工况法。2003年北京开始推行简易工况法。

在分析我国机动车尾气检测技术国内外现状的基础上，提出了对尾气检测核心模块、尾气分析光学平台、转速RPM模块开发的必要性。通过采用新型的光机电一体化红外分析技术，配合嵌入式软硬件系统，开发了一体化的尾气检测光学平台。基于振动和噪声分析原理和DSP信号分析处理技术，开发成功新型的转速传感器。以上两个尾气检测配套模的国产化开发，大大减少了我国对国外核心部件的依耐性，将进一步推动我国汽车检测维修技术的发展。

尾气检测配套的转速传感器(RPM)随着我国双怠速以及工况法检测技术的发展需求旺盛。我国目前普遍采用转速钳的方式测量发动机转速。转速钳方式需要打开发动机盖进行测量，同时也容易损坏，对于压燃式发动机无法适应。从国际上尾气检测线使用情况来看，大都倾向采用振动和噪声原理生产的转速传感器。振动噪声原理测量转速在理论上十分成熟，但是作为发动机转速测量的专用模块国内目前还没有成熟的产品。国际上，奥地利AVL公司推出的490型产品就是采用该原理生产的转速传感器，在我国尾气检测线上得到大量应用。为控制机动车排放，我国近年来加大了尾气检测站的建设，不管采用怠速法还是其它工况法检测，尾气分析仪和转速RPM传感器都是基本配置。因此开发新型的转速传感器(RPM)也十分必要。

1.尾气分析传感器

非分光红外(NDIR)气体分析技术是尾气成分检测的关键技术。以往NDIR气体传感器采用镍锘丝作为红外光源、采用电机机械调制红外光、采用薄膜电容微音器或InSb等作为传感器等。由于采用电机机械调制，仪器功耗大，

二、汽车尾气分析仪英文字母解释？

下面是一些常见的英文字母解释：

1.O2：氧化物（Oxygen）：这是指汽车尾气中的氧气含量。

2.NOx：氮氧化物（Nitrogen Oxide）：这是指汽车尾气中的一类有害氮氧化物，包括NO和NO2。

3.CO2：二氧化碳（Carbon Dioxide）：这是指汽车尾气中的二氧化碳含量。

4.CH4：甲烷（Methane）：这是指汽车尾气中的一类有机化合物，主要来源于化石燃料的燃烧。

5.CFCs：全氟化碳（Perfluorinated Carbon Compounds，PFCs）：这是指汽车尾气中的一种人造化学物质，对臭氧层有破坏作用。

6.PM10：可吸入颗粒物（Particulate Matter with a diameter of 10 micrometers or less）：这是指汽车尾气中直径小于或等于10微米的颗粒物质，包括固体、液体和气体成分。

三、南华506尾气分析仪怎么用？

使用方法如下：1. 接通电源：将仪器插入车辆的OBD插座，并接通电源。

2. 预热：将仪器插入车辆的OBD插座后，需要进行预热，预热时间一般需要10到15分钟，预热过程中动力表上的指针会随着时间推移一直向右移动。预热完毕后，动力表上的指针会回位。

3. 成分分析：将仪器的气管接口放入汽车的排气管中，等待几分钟后便可以得到精确的尾气成分分析结果。根据仪器的显示屏上的数据，可以判断车辆是否符合环保标准。

4. 结果判定：根据仪器显示屏上的数据，可以判断车辆尾气是否达到环保标准。如果超标，需要进行相关的维修和保养，直到尾气排放达标为止。

四、尾气分析仪五点检查方法？

五点检查方法如下：

1. 确认设备状态：检查设备是否处于正常状态，包括电源是否正常、显示屏是否显示正常、传感器是否干净等。

2. 检查传感器：检查传感器是否清洁，是否有磨损或损坏，是否需要更换或维修。

3. 校准设备：使用标准气体对设备进行校准，确保设备测量结果的准确性和可靠性。

4. 检查连接：检查设备各部分之间的连接是否牢固，是否有松动或损坏的现象，特别是传感器连接处。

5. 检查数据记录：检查设备是否能够正常记录数据，包括记录的时间、测量数据、车辆信息等，确保数据的准确性和完整性。

以上是尾气分析仪五点检查方法，可以帮助保障设备的正常工作和测量结果的准确性，同时也能够延长设备的使用寿命。

五、汽车引流仪是什么？

1. 汽车引流仪是一种用于控制和管理车辆流量的设备。2. 汽车引流仪的主要原因是为了解决交通拥堵问题。在高峰期或特定地点，车辆流量过大会导致交通堵塞，而汽车引流仪可以通过控制车辆的通行速度、车道分配等方式，合理引导车辆流动，减少交通拥堵。3. 汽车引流仪的是它的应用范围非常广泛。除了在城市交通管理中使用，它还可以应用于高速公路、停车场等场所，以提高交通效率和减少交通事故的发生。此外，随着智能交通系统的发展，汽车引流仪也可以与其他交通设备进行联动，实现更加智能化的交通管理。

六、自己怎么检测汽车尾气？

尾气的检测方法有三种，分别是：

1、汽车尾气检测方法一：简易瞬态工况法。简易瞬态工况法的设备主要包括：底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统。“简易工况法”检测是模拟汽车上路时有负荷的检测，涵盖加速、减速、等速、怠速等各种工况过程，如实反映车辆实际行驶时的尾气排放特征；由于瞬态工况能够克服其它检测方法不能检测电喷车氧传感器故障，从而增加了尾气排污缺陷的检测；能检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物三种污染物。

2、汽车尾气检测方法二：滤纸烟度法。滤纸式烟度法指柴油发动机处于怠速、将油门迅速踏到底，维持4s后松开。在该工况下，从排气管抽取规定长度的排气柱所含的碳烟，用光电法确定清洁滤纸染黑的程度。

3、汽车尾气检测方法三：柴油车加载减速LUGDOWN法。柴油车加载减速LUGDOWN法在3个加载工况点测试烟度。3个测量点分别是最大功率点，最大功率对应转速的90％转速点和最大功率对应转速的80％转速点。测试时将采样探头插入机动车排气管中，插入深度不得低于400mm。测试数据包括轮边功率、发动机转速和排气烟度。

七、烟度计与尾气分析仪是不是一样的？

不一样的，柴油车检测的是烟度，用烟度计检测，尾气分析仪是用于检测汽油车的，可以检测出一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等。