使用催化剂可以减少汽车尾气中有害气体的排放吗？

一、使用催化剂可以减少汽车尾气中有害气体的排放吗？

大多数内燃机的排气管都配备了催化转化器，可使用催化剂，促进废气发生化学变化，从而降低有毒气体和污染物的排放量。

就柴油发动机而言，就是将一氧化碳和氮氧化物转化成危害更小的排放物。目前，全球都在针对柴油发动机加紧立法。

二、用于尾气处理的所有试剂？

尾气处理是一项重要的环保措施，其中涉及到多种试剂。首先是三元催化转化器的核心材料：钯、铑和铂。

其次是SCR（Selective Catalytic Reduction）技术常用的还原剂，如尿素、氨水等。

另外，柴油车尾气处于处理中常用DPF（Diesel Particulate Filter）滤清器，其中主要成分为硅酸盐和碳化硅。此外，在氧化法和吸附法等不同尾气处理技术中还涉及到多种特定的催化剂、吸附剂和反应剂等试剂。这些试剂的选用需要根据具体情况而定，以达到最佳的尾气处理效果。

三、汽车尾气净化装置的原理？

三元催化器三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。

称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2，同时把Nox分解成氮气和氧气。HC、CO是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度(最佳的工作温度)是400℃到800℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化转化的效果也最好。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应产生二氧化碳和氮气，故又称之为三元(效)催化转化器。　 三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。