汽车尾气处理装置的种类？

一、汽车尾气处理装置的种类？

1.汽车尾气处理装置主要分为两大类，即尾气前处理技术和尾气后处理技术。

2.尾气前处理技术常见的主要有氢氧减排技术和水助动机技术，主要原理是运用车载电能将水电解成氢气和氧气注入发动机的进气道，与混合气同时燃烧，加快柴油的燃烧速度，使柴油得以充分燃烧。由于柴油燃烧的充分，促使一氧化碳、碳氢化合物的减少，从源头上减少碳颗粒物的生成，从根本上解决冒黑烟的问题。而不能充分燃烧的燃料也重新变成了车辆的动能，直接降低了燃油成本，达到节能的效果。

3.尾气后处理技术最常见的是颗粒物捕集装置，即DPF.主要加装在车辆的排气系统中，主要工作原理就是用物理的办法将未燃烧的碳颗粒收集起来，就和人戴口罩是一个道理，但一定程度会降低车辆的动力，增加车辆油耗

二、HCL用什么装置制取，用什么吸收尾气？

用普氏发生器，用水吸收尾气，成盐酸。先将氯化钠装在普氏发生器的底瓶中，将硫酸装载普氏发生器的上瓶中，把装置装好，不漏气，加入硫酸。

三、吸收氯化氢的尾气装置？

看动画你就明白了，不明白就再看下面的回答： 注意到，氯化氢是易溶于水的气体，若用直导管吸收，则易倒吸，放上漏斗后，仍会倒吸。

但此时倒吸的水进入漏斗中，因为漏斗有较大的容积，能把水暂时储存起来，等储存到一定量时，由于重力作用，谁就要掉下来，漏斗就空了，可继续发挥效应。向此类防倒吸装置，在实验设计中很常用，应注意积累。先简要列举如下：

1）锥形瓶型：用锥形瓶储存倒吸上来的液体，注意，进出锥形瓶的两根导管时一样长的。这也可作为判断这类装置的标志。

2）大肚子型：用一个中间膨胀的导管插入要溶解气体的容器内。中间的大肚子，用于吸收被倒吸的液体。

3）液封型：将导管插入某种密度大于水，且不溶解该气体的液体中。（如四氯化碳）

四、化学：这个尾气吸收装置为什么说没有右边的管气体就通不进去，为什么不能密封，请解释，不要复制，谢谢？

看是什么气体！密封很可能会导致密封装置内气压过大，发生爆炸！如果是无毒无害的尾气，可以直接排放出来，如果有害的，就要用相对应的溶液对其进行吸收处理，或者将尾气燃烧掉！

五、废气负压收集是什么意思？

废气负压收集是指利用低于常压的气体压力技术收集废气。负压是低于常压(即常说的一个大气压)的气体压力状态,负压的利用非常普遍,人们常常使某部分空间出现负压状态,便能利用无处不在的大气压替我们效力。

六、尾气加热装置有什么用？

尾气加热装置，也被称为消音器或尾管，是汽车排气系统中的一部分。其主要作用是降低发动机排气噪音，同时将废气引入大气中。尾气加热装置的具体功能如下：降低噪音：尾气加热装置内部通常设计有多个腔室和声学结构，以使声波在其中反射、折射、干涉和吸收，从而降低发动机的排气噪音。消音作用：尾气加热装置的消音效果可以有效抑制发动机在低速和高负荷运转时的噪音，提高驾驶的舒适性。净化尾气：尾气加热装置内部的催化转化器可以将废气中的有害物质转化为无害物质，如二氧化碳和水蒸气等，以净化尾气，减少对大气的污染。冷却效果：在某些情况下，尾气加热装置也起到一定的冷却作用，帮助发动机保持正常的工作温度。视觉效果：尾气加热装置也是车辆外观的一部分，可以增强车辆的视觉效果。请注意，不同类型的车辆的尾气加热装置可能有不同的设计和技术特点。在具体的汽车维修和改装中，请咨询专业技术人员了解其具体功能和用途。