审车时拿掉空气滤芯吗？

一、审车时拿掉空气滤芯吗？

不用拿掉。

测尾气时把空滤拆了，按理说可以在一定程度上增加进气量，燃烧更充分，从而降低排气浓度，使尾气检测合格。不过，并不建议拿掉空滤，在此过程中很容易造成异物进入气缸内导致发动机损伤。如果空滤比较脏，可以把纸滤芯取出，将其表面的尘埃磕打掉或用压缩空气吹净即可。建议每行驶1000公里或半个月清理一次，这样可以最大限度的延长化油器汽车尾气达标时间。

如果遇到尾气检测不合格，一般跟油品或三元催化器有关。建议在年检前加注高品质汽油，然后再拉高速跑一段路程，而高速对清洗发动机的油路和气缸有相当大的作用。

发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，燃烧会更加充分，有助于将油路中的污垢和杂质冲刷出去，而且可以清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅，达到清洗的效果。在排队临近检测时不熄火保持热车状态，这样在一定程度上可以提高通过率。

另外，三元催化器堵塞、中毒也是汽车尾气超标的最主要原因，汽车在行驶一段时间后就会出现三元失效、尾气超标、排气不畅、动力下降、油耗增加等一系列问题，甚至会出现三元堵塞的情况。一旦三元催化器发生中毒，只要三元催化器活性未丧失，没有完全堵塞，对三元催化器进行清洗，就可恢复三元催化器的活性，但积炭过多堵塞，就只能更换三元催化器了。

二、汽车打气需要熄火吗？

汽车加油熄火不是功能不能实现，是为了安全。

一般汽油车都需要在油箱里安装一个大功率的然油泵来给发动机供油，为保证供油压力，燃油泵抽取的油大部分都回流到油箱了，这样一个过程就导致了邮箱内的气压是略高于大气压的，我们常常会见到打开油箱时候有泄气的情况，就是这样原因。

如果在油泵工作的时候加油的话，第一，在打开油箱的时候可能会发生油喷出来的情况；第二，加油的时候油箱内部会有大量的泡沫，油箱的气压会将这部分泡沫喷出来。油喷出来了，你说危险不？当然，这里只是存在这样的可能，不会必然发生，因为按车辆供油量的不同油箱内外的压差也会有所不同，另外跟气温、油温，湿度等等也有关系。

上面说的是汽油车，部分柴油车没有燃油泵，高压喷嘴直接从油箱吸油，就不存在这个问题了。电综上，为安全起见，就直接规定加油时候要熄火了。

在南美一些国家，熄火再加油的话，被打劫的几率要比油站着火的几率高很多，所以通常大家都不熄火加油；在欧洲亚洲，油站着火的几率就相对比较高，所以通常一进油站就会有提醒让你熄火再加油。

其实以现在汽车和加油站的安全水准，不熄火加油出事故的概率极低。加油站的油枪不仅会根据油箱内压力自动跳枪，而且有油气回收装置，避免汽油挥发。汽车的发动机和空调/风扇都设计在远离油箱的一侧，而且密封很好。

严格来说的话，加油站不仅禁明火，而且禁易产生静电的鞋禁铁掌的鞋。可现实中也没见谁去加个油还换鞋的。

三、捂住汽车排气管会熄火吗？

会熄火，车排气管堵住发动机会熄火，如果启动后强行加油的话，会造成缸内活塞上积碳结塞，发动机运行需要通过进气、压缩、做功、排气来完成一个工作循环，发动机做功冲程完成后，要利用惯性把燃烧后的废气排出。

如果排气出口堵塞，高温废气就在气缸被压缩，随着活塞的上行，活塞承受的压力就会升高，活塞上行的阻力会增大，即使能越过上止点，在进气行程的初期会从进气口排出废气，但是不能进气，当压力降低于大气压力，才能进气，此时进气量就会很少，不能再压缩做功或者即使做功能量很小，在下一个排气冲程受阻压缩时就会熄火。

四、十年以上的车年检前需要把车开热？

答案是，十年以上的车年检前需要把车开热，是一个温馨提示。十年以上车辆各项车况、性能都相对进入衰落期，如灯光亮度等参数指标，部分汽修厂或车辆代年检人员提醒您，您的爱车需要外跑5∽6公里，开着大灯，通过正常行驶，让整车性能稳定和饱和。这样一次性通过上线检测合格大大提高，参数指标会有明显提升。