汽车三元催化是怎么工作的?什么原理？

一、汽车三元催化是怎么工作的?什么原理？

一、三元催化器的工作原理是：

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；

HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

二、三元催化器失效：

1、三元催化器失效一般有机械损伤、热老化、铅中毒等几种形式，其中过热和铅中毒对催化剂的损坏是致命的，无论哪种形式的损坏，其结果都是破坏了三元催化转化器的热化学反应结构，使化学反应不能正常进行，造成排气污染物急剧增加，给大气环境造成污染。

2、造成三元催化器过热的原因，所谓过热即三元催化器内部的温度超过900°C后，载体上的催化剂成份铂、钯、铑等贵金属，因高温烧损和脱落，使化学反应不能正常进行。

3、可到安装单位用尾气分析仪检测其排放是否满足DB11/044.1999排放标准。用专业的电控检测仪，检测电控系统（OBD）的工作情况，如果系统工作正常，其排放却不能满足标准的要求，甚至比标准数值高出很多，即可判定三元催化失效。

二、汽车三元催化器的工作原理是什么？

三元催化的处理对象是尾气中的CH化合物NOx化合物是他们转变二氧化碳和水，已达到环保的目的

工作原理：三元催化的结构是由三种稀有金属（钯、铂、铑这也就是他为什么贵的原因了）组成的蜂窝状物质，它工作需要一定的温度（300以上），所以有时怠速时会问到尾气很难闻，就是因为三元催化没工作

温馨提示;带有三元催化的汽车禁止使用含有铅的汽油，以免造成“铅中毒”，目前石油没有保障建议尽量到可靠的加油站加燃油品质好的燃油，以免造成三元催化的二次燃烧导致损坏，建议不要热车过水坑，以免造成三元的损坏！

三、汽车三元催化器什么原理？

汽车三元催化器的原理是利用催化剂将排放废气中的有害气体转化为无害气体，通过减少废气的有毒物质来达到减少污染的目的。

三元催化器最常用的催化剂是铂（Pt）、钯（Pd）和铑（Rh）。当汽车的废气通过催化器时，氮气（N2）、二氧化碳（CO2）和水蒸气（H2O）等主要成分将保持不变，有害的一氧化碳（CO）、氢气（H2）、氮氧化物（NOx）以及未燃烧的碳氢化合物（HC）等物质则被氧化成无害的成分，例如CO氧化成CO2，HC氧化成水和二氧化碳，NOx则被还原成氮气和水。

三元催化器的工作原理主要有两种，即红ox反应和还原反应。红ox反应是指将CO、HC和NOx氧化成CO2、H2O和氮气的过程，需要在足够高的温度下进行，而还原反应是指将NOx还原成氮气和水的过程，需要在较低的温度下进行。因此，催化器需要在一定的温度范围内工作才能发挥最佳效果，这通常需要汽车发动机运转一段时间才能达到。

总的来说，汽车三元催化器通过催化剂将有害气体转化为无害气体，从而减少汽车废气的污染。该技术已经成为了目前减少车辆污染的主要手段之一。