汽车尾气处理系统原理？

一、汽车尾气处理系统原理？

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。

它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2，同时把Nox分解成氮气和氧气。

HC、CO是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度（最佳的工作温度）是400℃到800℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比（14.7：1）下，催化转化的效果也最好。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元（效）催化转化器。

三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三元催化器工作原理：

1.三元催化器是指安装在发动机排气管路中，通过氧化与还原反应，能将发动机排气中的三种污染物（一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NOx））同时转化成无害的水（H20）、二氧化碳（CO2）和氮气（N2）的装置。它作为一种有效的机外净化技术，广泛应用于汽车污染物排放控制中。

2.当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

二、关于尾气排放的成果概述？

研究表明，汽车尾气排放达到一定水平，将在光化学作用下与工业废气及大气中的其他污染物发生反应，生成细颗粒物(pm2.5)。当前国内外一般采用贵金属催化器的尾气后处理方法，但这种治理车辆尾气排放的方式存在缺陷。一方面，催化器在车辆使用年限内需经常更换、费用昂贵；另一方面，报废的催化器中的铂、铑、钯等贵金属会对土地和水源造成二次污染。

相关专家正在研发能够取代贵金属催化器的技术，比如来自美国西南研究院的“高效稀燃汽油机技术”。罗马吉与雄创(上海)新能源科技有限公司结合国外先进技术，历经7年时间研发出废气再循环技术，通过改善缸内燃烧条件解决机内净化问题，达到降低尾气排放的目的。