汽车在冬天排放的尾气多还是在夏天排放的尾气多?为什么？

一、汽车在冬天排放的尾气多还是在夏天排放的尾气多?为什么？

尾气呈白雾状说明燃料燃烧的充分，尤其是在冬天，这种现象更加普遍，证明汽车的发动机正常啊，如果产生水就更说明燃烧的更加充分了，证明机器内无基碳。

抓一把尾气可以闻闻，没有汽油的味道就没什么问题...

二、汽车尾气湿气大是什么原因？

1、排气管流出的水一部分是燃油里的水分，部分是空气里的潮气，特别是在寒冷的季节里或天气相当潮湿时。

2、汽车将燃烧后的废气物排出，在排气管里冷却后形成水。却后形成水.至于流水的多少与汽车的性能和排气量有关，性能好的和排气量大的汽车流水就多。

3、汽车发动机吸入空气与雾化的汽油，然后才被火花塞点燃做功，经历充分燃烧以后，可燃气体成为废气物，废气物的关键成分是二氧化碳和水蒸气。

三、汽车检测，过量空气系数高了怎么办？

1、尾气检测超标不合格的，需要到汽修厂调试后重新上线检测;

2、调试后，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表;

3、检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。

现在环境污染问题比较严重，相关部门一直在提倡节能减排，为了更好地降低汽车尾气对环境造成的影响，在车辆年检的时候已经开始实行国六标准。相对于以前的检查而言，标准更高，检查更严格。所以在检查的时候，车辆的合格率将会更低。大部分车辆不合格都是尾气检测这项超标，因为在车辆使用当中三元催化器很容易会出现问题。

部件问题

三元催化器主要是对汽车尾气进行净化的，可以将有害气体转化成无害气体，减少车辆行驶中产生的有害气体，减少对环境造成的不良影响。这个部件是比较坚硬的，如果不是发生剧烈的撞击，基本上不会出现问题。

后果

如果出现问题9成都是里边的滤网发生了堵塞，因为在车辆行驶的时候很容易产生积碳或者是一些颗粒物，这些物质会黏在滤网上，影响这个部件的正常工作，使得它对气体的转化效率降低，从而导致排放超标。除此之外，汽车的动力也会明显降低，车辆在行驶中也会出现抖动的情况，噪音也比较大，影响车辆的正常使用。

怎么办

如果车子的尾气超标，我们去4S店基本上都会被建议更换催化器，但是一个新的最起码得三四千块钱。如果不更换，就要打吊瓶对它进行清理疏通，这个方式可以让它正常工作，通常花费也比较高，一次就要一千块钱左右，而且清理之后没多久就又要对它清理。无论是哪种方法，都比较麻烦。

其实想要车辆可以更好的使用，减少这个部件的故障率，让尾气排放在正常范围内，在平时的时候就应该多注意这个部件。我们在加油时要使用品质较好的汽油，在开车的时候也要防止出现较长时间的怠速行驶，减少积碳的产生。此外还要经常对它进行清洗防止它出现堵塞的情况。

除了在4S店打吊瓶之外，老司机一般都会使用专门的清洗剂对它进行清洗。专门的清洗剂不仅可以有效地将积碳以及颗粒物清洗干净，同时可以促进催化剂更好的转化，提高转化效率。和在4s 店比起来，更加实惠方便，只需要在车子的油大约还有四分之一的时候，将一瓶清洗剂倒入油箱，然后开车行驶二三十公里之后再加油就可以了，三四十块钱就可以买到。聪明人使用这招之后，尾气排放再也不是事，对此黄牛都哭了，表示饭碗都被抢了

四、汽车的尾气过浓是怎么回事？

汽车尾气观察是检查汽车是否存在隐患的最方便的方法：

1、无色尾气 恭喜了，这车保养得不错。

2、黑色尾气 少量的黑色尾气不妨大碍。但要注意，黑色尾气表明：混合气过浓，即缸内混合气的汽油成分超出了正常水平。原因可能是：空气滤清器脏了，进气不足；化油器出了故障；还可能是排气管内的氧传感器脏了，无法给电脑提供正确的信息。 这些毛病将导致气门积碳，影响燃烧室的密封性，致使发动机功率下降，造成车辆的动力性下降，加速缓慢，没劲。如果有必要，找一个技师帮你做一下矫正。

3、蓝色尾气 如果您的汽车排出的废气呈蓝色，通常表明：发动机正在烧机油。造成机油进入气缸的原因多半在于：气缸与活塞的间隙过大．进入气缸的机油过多；油底壳内的机油加多了，飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。 汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果，这种危害显而易见。因此在添加机油时一定要按照要求加到适量，以油尺上的“High”和“Low”为标准。

4、白色尾气 如果汽车的尾气略带点白色，则不必过分担心。如果汽车排出的废气白得过浓时，最好多个心眼。尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。导致的原因也不外乎以下两个：汽油中水分太多；或者水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。