甲醇炉好还是植物油炉子好？

一、甲醇炉好还是植物油炉子好？

甲醇炉和植物油炉都有各自的优点和不足，选择取决于个人需求和偏好。甲醇炉的优点：1. 高效：甲醇燃烧效率高，能够迅速加热食物或水。2. 清洁：甲醇炉燃烧时产生的废气较少，燃烧后只产生二氧化碳和水。3. 负荷能力强：甲醇炉多数具有较大负荷能力，可同时煮多个锅。4. 安全：甲醇炉使用过程中较为安全，不会有油溅出、起火等风险。植物油炉的优点：1. 环保：植物油炉使用的是可再生的植物油，对环境影响较小。2. 维护便捷：植物油炉不易损坏，维护保养相对简单。3. 稳定性好：植物油燃烧稳定，火焰较为均匀。4. 价格低廉：植物油炉的成本较低，价格相对甲醇炉较为便宜。因此，选择甲醇炉还是植物油炉子取决于个人对于效率、环保性、安全性以及经济成本的重要性考量。

二、甲醇voc治理措施有哪些？

1、冷凝法

将废气降温至V0Cs成份露点以下，凝结为液态后加以回收，适用于高浓度、成份单纯且回收价值高的VOCs；冷凝法处理成本较高；适用浓度≥5000ppm，效率介于50～85％之间；浓度≥1％时，回收效率90％以上;常搭配其他控制技术，如焚烧、吸附、洗涤等作为前处理步骤。

2、吸收法

对浓度和压力较高,温度较低的Vocs,常采用低挥发性或不挥发的溶剂对其进行吸收。然后再利用vocs与吸收剂物理性质的差异将二者分离。适用于高水溶性voc，用化学药剂将∨OCs中和、氧化或其他化学反应破坏，优点同时去除气态污染物、投资成本低、传质效率高、对酸性气体也有高处理效率，但有后续废水处理问题、颗粒物浓度高,导致塔堵塞、维护费用高、排气可能造成白烟等缺点。

3、吸附法

吸附法是采用吸收剂吸附气相中的VOCs，从而达到气体净化的目的。常用吸附剂主要有颗粒活性炭、纤维活性炭、蜂窝状活性碳等。

4、热力破坏法

热力破坏法主要是通过外界热量，使有机物与空气中氧气发生反应生成CO2和H2O的过程。根据设备及反应机理的不同，主要分为直接燃烧法、催化燃烧法、蓄热式热氧化法、蓄热式催化燃烧法等。由于热力破坏法净化处理效率高，近年来对其使用与研究不断加强，因此对此部分研究现状及技术进展予以详细介绍。

5、微生物净化法

微生物净化法因其原理简单、不产生二次污染物、运行维护费用低等优点越来越受关注。该方法利用微生物对污染物有较强、较快的适应能力的特点，用污染物对微生物进行驯化，使微生物可以VOCs为碳源和能源，从而将其降解，最终转化为无害的物质，从而达到净化废气的目的。按其净化工艺不同主要有生物洗涤法、生物滴滤法和生物过滤法。

6、等离子净化法

低温等离子体技术目前在恶臭污染治理中正得到越来越广泛的应用。该方法具有能耗低、效率高、无二次污染等明显优点。

其净化作用机理包含两个方面：

一是在产生等离子体的过程中,高频放电所产生的瞬间高能足够打开一些有害气体分子的化学能,使之分解为单质原子或无害分子;

二是等离子体中包含大量的高能电子和具有强氧化性的自由基,这些活性粒子和部分臭气分子碰撞结合,使得臭气分子的化学键断裂,直接分解成单质原子或由单一原子构成得无害气体分子。

同时产生的大量OH、HO2、O等活性自由基和氧化性极强的O3 ,与有害气体分子发生化学反应,最终生成无害产物。

7、各种光催化净化法

由于纳米级TiO2半导体的光催化效应，当被不同波段的紫外光照射时，材料内部由于吸收了光激发电子，因此产生的电子—空穴对将激活材料表面吸附氧和水分，产生活性羟基自由基（·OH）和超氧阴离子自由基（·O2－），从而转化为一种具有安全化学能的活性物质，因此起到降解环境污染物和抑菌杀菌的作用．相关过程如下：

UV＋O2→O－＋O*（活性氧）

O＊（活性氧）＋O2→O3

三、甲醇取暖炉怎么样？

很好的。甲醇取暖炉的利是温度提升快，弊是产生的废气多。

甲醇的汽化潜热高，易导致甲醇燃料的低温低速性能差，冬天必须采取相应措施； 甲醇与汽油混合构成共沸物，在甲醇15%用料附近甲醇汽油蒸汽压明显提升，当环境气温较低时甲醇汽油在油路中更容易构成气阻，导致汽车供油通畅； 甲醇不几乎自燃易构成非常规污染排放物，其中甲醛的废气比常规汽油车废气高

四、油改甲醇系统靠谱吗？

油改甲醇系统是一种将传统汽油发动机改装成甲醇发动机的技术。这种技术的优点是可以减少尾气排放，提高燃油效率，但是也存在一些问题。

首先，油改甲醇系统需要对汽车进行改装，需要一定的技术和费用。如果改装不当，可能会影响汽车的性能和安全性。

其次，甲醇的价格相对较高，使用成本也较高。此外，甲醇的储存和运输也存在一定的安全隐患。

最后，甲醇的燃烧产生的氮氧化物排放量较低，但是会产生一定量的甲醛等有害物质，对环境和人体健康也存在一定的影响。

综上所述，油改甲醇系统在一定程度上可以减少尾气排放和提高燃油效率，但是需要谨慎考虑其改装成本和使用成本，以及对环境和人体健康的影响。

五、甲醇生产用哪些催化剂？

都是采用一氧化碳、二氧化碳加压催化氢化法合成甲醇，典型的流程包括原料气制造、原料气净化、甲醇合成、粗甲醇精馏等工序。

天然气、石脑油、重油、煤及其加工产品（焦炭、焦炉煤气）、乙炔尾气等均可作为生产甲醇合成气的原料。天然气与石脑油的蒸气转化需在结构复杂造价很高的转化炉中进行，转化炉设置有辐射室与对流室，在高温、催化剂存在下进行烃类蒸气转化反应。重油部分氧化需在高温气化炉中进行，以固体燃料为原料时，可用间歇气化或连续气化制水煤气。间歇气化法以空气、蒸汽为气化剂，将吹风、制气阶段分开进行，连续气化以氧气、蒸汽为气化剂，过程连续进行。

甲醇生产中所使用的多种催化剂，如天然气与石脑油蒸气转化催化剂、甲醇合成催化剂都易受硫化物毒害而失去活性，必须将硫化物除净。气体脱硫方法可分为两类，一类是干法脱硫，一类是湿法脱硫。干法脱硫设备简单，但由于反应速率较慢，设备比较庞大。湿法脱硫可分为物理吸收法、化学吸收法与直接氧化法三类。

甲醇的合成是在高温、高压、催化剂存在下进行的，是典型的复合气-固相催化反应过程。随着甲醇合成催化剂技术的不断发展，总的趋势是由高压向低、中压发展.

粗甲醇中存在水分、高级醇、醚、酮等杂质，需要精制。精制过程包括精馏与化学处理。化学处理主要用碱破坏在精馏过程中难以分离的杂质，并调节pH，精馏主要是除去易挥发组分如二甲醚等，以及难以挥发的组分如乙醇、水等。

甲醇生产的总流程长，工艺复杂，根据不同原料与不同的净化方法可以演变为多种生产流程。

六、煤制甲醇的尾气是什么？

煤制甲醇尾气是指以煤为原料，通过煤气化（煤与氧气、蒸汽在高温下发生气化反应）生成含氢气和一氧化碳的合成气，经调整组分（调整氢碳比等）、净化（脱除硫化氢、二氧化碳等）后，送甲醇合成装置在高温高压下通过催化剂（CuO等）生产甲醇。

甲醇经脱水可以生成乙烯、丙烯等低碳烯烃

七、甲醇汽车百公里多少升？

甲醇汽车的百公里油耗取决于车辆的具体型号和驾驶条件。一般来说，甲醇汽车的油耗在6-10升之间。甲醇燃料的能量密度较低，相对于传统汽油而言，同等驾驶条件下甲醇汽车的油耗可能会稍高一些。然而，甲醇燃料具有清洁环保的特点，可以减少尾气排放和空气污染。此外，随着技术的进步和燃料效率的提高，未来甲醇汽车的油耗有望进一步降低。

八、甲醇发动机和气油发动机有什么区别？

1、甲醇发动机和气油发动机的区别在于燃料不同。2、甲醇发动机燃料为甲醇，而气油发动机燃料为汽油或液化石油气。甲醇燃烧后排放的尾气比汽油更清洁，但甲醇能量密度比汽油低，所以甲醇发动机功率相对较小。在使用甲醇时，还需要更换燃料系统，成本较高。3、甲醇发动机的研究和应用正在逐渐增加，因为其环保性能优秀。但目前气油发动机仍然是主流，使用范围更广，成熟度更高。甲醇发动机需要在成本与性能之间进行平衡和考虑适用场景，才能更好地实现应用。