什么是废气再循环？ egr废气再循环技术？

一、什么是废气再循环？

废气再循环 （ Exhaust Gas Recirculation）为汽车用小型 内燃机 在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。

主要目的为降低排出气体中的 氮氧化物 （NO x ）并在部分负荷时可提高燃料经济性。取其每个英语单字的字首“EGR”作为废气再循环的通称。

二、egr废气再循环技术？

废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。

氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。

当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。

三、凯越废气再循环故障？

①检查进气岐管、EGR控制阀、真空放大器、EGR延迟电磁开关、温度阀等零部件之间的全部软管和接头,更换硬化、有裂纹的软管或有缺陷的接头。当要更换一个装置上的几条软管时,最好一次脱开一条,换上新管后再脱开另一条,以防接错。

②检查所有阀门和垫是否合适、有无损坏,如有必要,修理或更换损坏的零部件。

四、标致307废气再循环故障？

废气再循环故障的症状有:1。发动机怠速和熄火;可能是控制系统故障,EGR阀打开,或者EGR阀在关闭位置泄漏严重。这种情况下,建议断开EGR阀软管并塞紧,重新测量怠速,如果怠速正常,更换真空控制单元，如果拆下的真空软管不，望能够帮助到提问的你

五、名词解释，废气再循环？

废气再循环，故名思议，就是把发动机排出的废气再引入进气系统，随新鲜空气混合气进入汽缸，再次参与燃烧过程。

主要是为了减少氮氧化物（Nox）的排放。

六、废气阀和废气再循环阀的区别？

废气阀又称油气分离器、压力控制阀，其安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气，改善冷凝器和蒸发器中的传热效果，对润滑油与工质互溶性较差的系统很重要。

废气阀的作用：使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。当油门到达一定开度时，会打开废气阀接通缸肚里的废气到进气管，再进入气缸内再次循环燃烧，起到完全燃烧废气净化空气的作用。

废气再循环阀（EGR）阀主要是将排气支管的废气引入进气管混合新鲜空气后,进入燃烧室,燃烧时吸收燃烧室的热量,降低燃烧室的温度,防止氮氧化物在高温下过多的生成!

七、废气再循环系统废气为什么还要循环？

废气再循环的主要目的是为了降低排出气体中的氮氧化物，降低环境污染，并在部分负荷时提高燃料的经济性。

八、天籁废气再循环阀位置？

在气门室盖罩内。

废气再循环阀的作用是：保持曲轴箱内的通风，保持曲轴箱内的废气通过循环阀进入主进气管道，与可燃混合气一起燃烧，从而消除油气中的有害气体，排入大气。废气循环阀具有一定的液化油气功能。当油汽到达循环阀位时，会液化成油，冷却阀体后再流回曲轴箱，可以有效避免油耗过大的问题。

九、废气再循环流量不足？

废气只有净化不存在再循环流量不足的问题

十、路虎废气再循环响应慢？

废气再循环响应慢可能是动力不足。

这个故障是不影响车辆继续行驶的，只是车辆的排放环保能力会减弱，而且车辆会由于这个故障进入一种发动机的问题状态。