武汉理工大学的能源动力学怎么样？

一、武汉理工大学的能源动力学怎么样？

还不错。

武汉理工大学能源与动力工程专业历史最早可以追溯至1946年国立武昌海事职业学校轮机科，先后设置有船舶动力装置、船机修造及内燃机等专业；1958年原华中工学院的汽车拖拉机内燃机专业整体调整到我校，经几次专业调整更名，2012年更名为能源与动力工程专业。1981年获首批硕士学位授权点，1986年获博士学位授予权，2011年获批国家卓越工程师试点专业，2012年获批动力工程及工程热物理博士后流动站，2017年获批动力工程及工程热物理一级学科博士点。在2019年国家一流本科专业“双万”计划评审中，能源与动力工程专业成功获批国家级一流本科建设专业建设点。

能源与动力工程专业坚持以特色创优势，结合国家能源战略及动力系统发展趋势，开展节能减排及新能源技术的人才培养和科学研究，重点面向交通与汽车行业，水陆并举，服务国家重大战略需求。

牢固树立“人才培养为本、本科教育是根”的办学理念，深化人才培养模式改革，全面落实立德树人根本任务。通过更新教育思想观念，以“成人”教育统领“成才”教育，引导师生钻研学术、奉献学术，营造浓郁的学术文化氛围。每年培养本科生330人以上，服务于船舶、汽车等产业；经麦可思调查显示，近年来毕业生对本专业的教学满意度逐年增加。

改进理论教学模式，进行课程结构调整、教学内容更新、教学方法创新。对接交通行业需求，适应新能源和高效低排放动力技术发展，不断完善专业培养方案。近3年获得省级教学成果3项，完成课程改革的教学立项15项，其中省级教学研究项目5项，建设精品资源共享课程和网络开放性课程6门，其中国家级精品在线开放课程2门；出版“十三五规划教材”6部。

改革实践教学体系，深化协同育人机制，拓展实习基地建设，强化产教研用融合培养。按照工程教育专业认证和实施卓越工程师计划试点改革要求，加强学生创新和实践能力的培养。共建立中国船舶集团公司、东风汽车公司、招商集团等18个校外实习基地和两条实习船，其中安柴实习基地被批准为国家级工程实践教育中心。坚持开放办学，与全球PACE机构、PURDUE等国际教育机构和大学合作，提高师生国际化能力。

取得了一批标志性的专业建设成果。曾获得国家科技进步二等奖1项（2016年）、国家技术发明二等奖1项（2012年）；国家级高等学校教学成果奖二等奖1项（2009年）、湖北省高等学校教学成果奖一等奖2项（2018年）、湖北省高等学校教学成果奖二等奖2项（2013年）；获批2个国家级工程实践教育中心；共建2个国家级实验教学示范中心。近三年在“挑战杯”和“节能减排”等大赛中获得了100余项国家级及省级竞赛奖励。

专业声誉进一步提升。学生一次就业率97%左右，升学率35%左右；专业教师100%参与本科生课堂教学，教师授课评价处于学校前列，1名教师获得湖北省教学名师称号，8名教师获得学校“青年教学名师”；学生对专业满意度85%以上，赢得了用人单位的普遍欢迎和高度认可。

二、十二五计划实施后、武汉会成为第五个直辖市吗？仙桃是不是也属于武汉了？

仙桃不属于...

三、如何写十二五规划节能减排规划

十二五节能专项规划一般都有大纲。你可以参照国家的十一五规划模式，或者已经出台的十二五规划。还有就是各个省的规划。包括一些总括和专栏，看多了，就会写了。

四、三峡的功能排序？

三峡工程主要有三大效益，即防洪、发电和航运，其中防洪被认为是三峡工程最核心的效益。

1、防洪

历史上，长江上游河段及其多条支流频繁发生洪水，每次特大洪水时，宜昌以下的长江荆州河段（荆江）都要采取分洪措施，淹没乡村和农田，以保障武汉的安全。在三峡工程建成后，其巨大库容所提供的调蓄能力将能使下游荆江地区抵御百年一遇的特大洪水，也有助于洞庭湖的治理和荆江堤防的全面修补。

2、发电

三峡工程的经济效益主要体现在发电。该工程是中国西电东送工程中线的巨型电源点，所发的电力将主要售予华中电网的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重庆市，华东电网的上海市、江苏省、浙江省、安徽省，以及南方电网的广东省，可缓解我国的电力供应紧张局面。

截至2012年底，三峡电站历年累计发电量达到6291.4亿千瓦时，相当于减排二氧化碳4.96亿吨，减排二氧化硫595万吨，为节能减排做出了积极贡献。

3、航运

三峡蓄水前，川江单向年运输量只有1000万吨，万吨级船舶根本无法到达重庆。三峡工程结束了“自古川江不夜航”的历史，三峡几次蓄水使川江通航条件日益改善。2009年，通过三峡大坝的货运量有7000万吨左右。自2003年三峡船闸通航以来，累计过坝货运量突破3亿吨，超过蓄水前22年的货运量总和。

扩展资料：

三峡工程的设计标准是可防千年一遇洪水，校核标准是可防万年一遇洪水再加10％。即，当峰值为98,800立方米／秒的千年一遇洪水来临时，大坝本身仍能正常运行；当峰值流量为110,000立方米／秒的万年一遇洪水再加10％时，大坝主体建筑物不会遭到破坏。

其中，校核标准是指遭遇万年一遇再加10％的非常特大洪水情况下，水库大坝可以“非常运用”泄洪，大坝主体不会受到破坏，更不会出现溃坝，但其它方面可能会受到影响，如炸开“非常泄洪道”。

设计标准是指遭遇千年一遇洪水，大坝可以“正常运用”泄洪，大坝各项运行指标都不会受到影响。而在百年一遇的洪水面前，还可以保护下游河段的安全。

三峡大坝下游的荆江河道的行洪防洪能力为“十年一遇”标准（即56,700立方米／秒）。在三峡大坝拦蓄洪水运用下，荆江河段遭遇“百年一遇”洪水（即流量峰值达83,700立方米／秒），由于上游的三峡水库削减洪峰下泄流量及错峰运用等，荆江河道流量保证控制在不超过56,700立方米/秒，沙市水位不超过44.5米，可以保证荆江河道国堤不平槽、不漫堤，荆江沿岸分蓄洪区不破堤运用。