治理尾气排放(治理尾气排放的措施)

一、尾气排放标准？

汽车尾气排放标准:欧洲标准

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

汽车尾气排放标准:中国

与国外先进国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，根据我国的实际情况，从八十年代初期开始采取了先易后难分阶段实施的具体方案，其具体实施至今主要分为三个阶段。

第一阶段

1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，这一批标准的制定和实施，标志着我国汽车尾气法规从无到有，并逐步走向法制治理汽车尾气污染的道路，在这批标准中，包括了《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》三个限值标准和《汽油车怠速污染物测量方法》、《柴油车自由加速烟度测量方法》、《汽车柴油机全负荷烟度测量方法》三个测量方法标准。

第二阶段

在1983年我国颁布第一批机动车尾气污染控制排放标准的基础上，我国在1989年至1993年又相继颁布了《轻型汽车排气污染物排放标准》、《车用汽油机排气污染物排放标准》二个限值标准和《轻型汽车排气污染物测量方法》、《车用汽油机排气污染物测量方法》二个工况法测量方法标准，至此，我国已形成了一套较为完态的汽车尾气排放标准体系；值得一提的是，我国93年颁布的《轻型汽车排气污染物测量方法》采用了ECER15－04的测量方法，而测量限值《轻型汽车排气污染物排放标准》　则采用了ECER15－03限值标准，该限值标准只相当于欧洲七十年代来的水平（欧洲在1979年实施ECE R15－03标准）。

第三阶段

以北京市DB11/105－1998《轻型汽车排气污染物排放标准》的出台和实施，拉开了我国新一轮尾气排放法规制订和实施的序曲，从1999年起北京实施DB11/105－1998地方法规，2000年起全国实施GB14961－1999《汽车排放污染物限值及测试方法》　（等效于91/441/1EEC标准），同时《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法》也制订出台；与此同时，北京、上海、福建等省市还参照ISO3929中双怠速排放测量方法分别制订了《汽油车双怠速污染物排放标准》地方法规，这一条例标准的制订和出台，使我国汽车尾气排放标准达到国外九十年代初的水平。

在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A（即欧Ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段B（即欧Ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆。

二、动车尾气治理的重中之重是治理？

不同机动车排放的尾气对环境污染程度不同，机动车尾气治理的重中之重是治理汽车尾气的排放。汽车排放尾气中的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、黑烟、油雾、刺激性臭气甲醛(HCHO)、丙烯醛(CH2CHCHO)、二氧化碳(CO2)、硫化物、铅化物等，各地汽车尾气排放量已占大气玷污源85％。

三、尾气治理要什么资格？

1. 继续执行2013年11月开始的每10天为一个循环工作周期、对各线路全部营运车辆尾气排放进行检测（含柴油车辆）的工作措施。车辆检测办法按《关于重申对LPG车辆发动机尾气排放检测要求的通知》执行。因公司检测仪器现仍使用“滤纸式”烟度计，故柴油车辆检测标准烟度值应控制在小于Rb 2.7。

2. 按照《关于开展车辆尾气排放三级监督管理工作的通知》工作要求：“建立车辆尾气检测专项技术档案，一车一档，专人统计，维修、检测、监管等各环节人员要在相关治理监督表格上签名确认，并对治理工作负责”。检测车辆资料要求于检测次日早上9：00时前，以电子表格形式报送维修分公司生产科、车辆承保修配厂和技术与信息化部相关人员。

3.各分公司应确保对进入重点站场线路车辆的循环检测（在具备检测条件的站场、各临修点和厂部），在制定相关工作计划时，各分公司应与站场管理公司协调沟通，确保车辆检测工作顺利进行。

4.除进行车辆排放循环检测外，各分公司应要求线路站务员、线长每天目测检查车辆排放情况，发现车辆排放“冒烟”，应停止营运送修配厂进行修理。

5.按照《关于开展车辆尾气排放三级监督管理工作的通知》工作要求，各分公司严格执行回场检查制度，安排专人收车后或出车前对尾气排放进行检测，并做好回场检测记录，排放超标的公交车不得上路营运，必须安排送维修厂检修并达标排放。

四、尾气排放标准符号？

从国一到国六标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI。2000年7月1日国家首次推出了国一排放规范，这是参照欧洲排放规范制定的，顺应了国际规范，从国一到国六标志使用的是罗马数字。

五、尾气粉尘排放标准？

标准是：《大气综合排放标准》GB16297-1996

有无组织和有组织（有排气筒）排放两种的。

不同行业有不同的排放标准，要求也不尽相同。

有的是以单位体积的粉尘含量来控制，一般是用每立方米排放物中的尘含量，即；g/m3。

有的则以时间计，一般是控制单位时间内排出的粉尘总量，即；kg/h。

理解为每小时最大允许排粉尘总量不许超过该值。

六、窑炉尾气排放标准？

目前执行的是《砖瓦工业大气污染物排放标准》（GB29620-2013）,2014年1月1日起实施。该标准在“前言”中明确规定：自本标准实施之日起，砖瓦工业企业大气污染物排放控制不再执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297）和《工业炉窑大气污染物排放标准》（GB9078）中的相关规定。

七、资阳尾气排放标准？

资阳所有生产、进口、销售和注册登记的重型燃气车，应符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691—2018）6a阶段标准要求。

2019年7月5日，四川省生态环境厅、四川省经济和信息化厅、四川省公安厅、四川省市场监督管理局联合发布了《关于实施第六阶段机动车排放标准的通告》，要求所有的车辆必须达到国六标准。

八、尾气排放国标代码？

尾气排放国家标准:GB18285-2018 以及GB3847-2018。

九、工业尾气排放标准？

中国对工业污染源排出的废气、废水和废渣（简称“三废”）的容许排放量、排放浓度等所作的规定，共分4章 19条。总则部分要求各地区根据本标准原则制定地区性工业“三废”排放标准。

《工业“三废”排放试行标准》于1973年颁布,1974年1月试行。这项标准是中国第一次环境保护会议筹备小组办公室主持制订的。制订原则是，以《工业企业设计卫生标准》为依据，参考世界各国排放标准，结合本国实际情况，力求做到既能防止危害，又在技术上可行。废气排放标准是应用大气扩散公式计算推导出不同排放高度的排放量和排放浓度，然后根据实践经验给予适当修正定出的。废水排放标准是根据有害物质的毒性、河流的稀释比和现实可行的处理技术制定的。

废气排放标准对5种工业部门定出13类有害物质的容许浓度和排放量。这些有害物质是：二氧化硫、二硫化碳、硫化氢、氟化物、氮氧化物、氯、氯化氢、一氧化碳、硫酸雾、铅、汞、铍化物、烟灰和生产性粉尘。废水排放标准对工业废水的排放，提出了不同的要求。对饮用水水源和风景游览区的水质要求严禁污染；对渔业和农业用水，要求保证动植物的生长条件，使动植物体内的有害物质残毒量不得超过食用标准；对工业水源,要求不得影响生产用水。

工业废水最高容许排放浓度分为两类19项有害物质指标：第一类包括能在环境或动物体内蓄积、对人体健康产生长远影响的汞、镉、六价铬、砷、铅5种有害物质，规定了比较严格的指标；第二类包括长远影响较小的14项有害物质指标。对工业废渣作了一些原则规定，要求对含汞、镉、砷、六价铬、铅、氰化物、黄磷及其他可溶性剧毒废渣，必须专设具有防水、防渗措施的存放场所，并禁止埋入地下和排入地面水体。

《工业“三废”排放试行标准》对中国环境保护工作和“三废”治理起到了一定的促进作用。

十、国家尾气排放标准？

目前国内汽车尾气排放标准基本参考欧洲标准进行制定，目前在全国范围内实行的是国IV标准，相当于欧洲的欧V标准。