河北省大气污染防治条例对洁净型煤的前景

据前瞻产业研究院《2016-2021中国洁净煤行业市场调研与投资预测分析报告》指出，煤它是一个自然资源，是我们利用煤的方式还需要思考。如果我们中国有足够的天然气什么问题都解决了，问题是你没有那么多天然气。这一块很重要，我们经过十年艰苦的谈判，几个月前跟俄罗斯定了这么大的单子，假设到2018年所有都顺利的话才能输气到中国，即使进来也就占到中国天然气耗量的20%，就是说我们天然气供应还有很大的缺口，所以大家老说煤改气，没有那么多气怎么改，这是第一点。
第二，在大量开发和拓展天然气供应的同时，在短期之内我们还要把洁净煤这件事做好，首先作为煤炭来讲，尽量增加煤炭的集中使用度，就像中国神华总裁韩建国前一段写一篇文章，就是尽量减少散烧煤，增加煤炭集中使用度;但是中国这么大不能所有的地方都全集中供煤，在不能集中供煤，天然气又供不上的地方，也不能说大冬天的，不让老百姓做饭取暖，洗澡。
前瞻研究人士提出两种可行的方式，一种就是在煤炭和水资源比较丰富的地方，能够在局部区域把煤转成天然气，将污染物集中脱除，然后用管路把天然气输送到千家万户。注意煤转天然气解决的核心问题是解决散烧煤问题。集中起来把污染物就地脱了，送给各家各户清洁燃料，这是一种方式。
如果这个都做不到，水资源限制，区域管网没有的话，另外一种方式就是要通过先把煤处理干净以后再去烧，把煤处理干净第一是洗煤，洗煤是把煤中的无机硫和杂质去掉;第二是通过“炼煤”(Coal Refining)。就是通过煤的热解的过程，在生产油的同时，把一部分有机硫也脱掉，然后我们可以将液体产品(焦油)进一步加氢做成柴油，气体产品(焦炉气)转化成天然气，而固体产品，这个煤洗过以后，大部分无机硫没有了，经热解后部分有机硫也被脱除，剩下国体产物煤烧时的火苗跟天然气一样，蓝蓝的，人们叫他“蓝炭”，它是一个洁净煤，用“蓝炭”取代原煤，再去散烧，这个就可以大大减少污染。
总之，就是通过洗煤，热解，加氢和甲烷化一系列的“炼煤”过程，把煤炭转化为清洁的气体，液体和固体燃料后再去燃烧，以降低污染。这是我们在天然气供应不足，但煤炭资源丰富，又要保护环境的特处国情下，不得已而为之的选项，因为它毕竟比进口LNG或用风能，太阳能和核能还是要便宜的多。这就是刘科回国后力推的煤炭“分级炼制”的理念。

邯郸市货车禁行

河北新闻网讯（记者乔宾娟）4月15日起，邯郸市主城区蓝牌货运车辆限行区域将有新变化。此次调整有效期至2020年4月15日。

为减少机动车尾气排放对空气质量的影响，保障市区道路安全、畅通，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》《河北省大气污染防治条例》有关规定，经邯郸市人民政府研究同意，邯郸市环境保护局、邯郸市交通运输局、邯郸市公安局、邯郸市城市管理和综合行政执法局日前就调整主城区蓝牌货运车辆限行区域发布通告。

限行车辆为悬挂蓝色牌照的微型和轻型载货汽车（皮卡车除外）。调整后，主城区东环路（含北环路至东环南延立交桥下，不含东环南延立交桥至邯大线）以西、南环路（不含本路）以北、西环路（不含本路）以东、北环路（不含本路）以南范围全天24小时禁止上述车辆驶入；东环路以东，人民路（含本路）以北，秦皇大街（含本路）以西，邯临路（耒马台环形交叉口至京港澳高速立交桥西口路段，不含本路；京港澳高速立交桥西口至秦皇大街路段，不含本路）以南区域范围全天24小时禁止上述车辆驶入。

运送用于保障主城区生产、生活、建设正常活动必需品，以及车主户籍所在地为主城区范围内的蓝牌货运车辆，确需进入限行区域道路的，须到邯郸市公安交管部门通行证管理办公室办理通行证件，按规定时间、路线通行。各县（市、区）、外地蓝牌货运车辆，需要进入主城区限行范围的，到各卡口防控中队办理临时通行证后，按照规定时间、路线通行。